中国汽车工业破茧成蝶，勇敢地站在“新四化”的前沿

中国汽车新闻网 通往伟大关口的道路真如铁，但现在正在跨越它开始。

这句话非常适合回忆和回顾中国汽车工业的前世今生。

65年前，中国汽车工业白手起家，遭遇“一锤子”造车难。

随后，改革开放拉开了整个行业发展的序幕，民族品牌奋力崛起。

经过40年的积累，中国汽车工业凭借坚持不懈的力量，破茧成蝶，跻身世界汽车工业前列。

改革开放40周年之际，汽车“新四化”正以前所未有的威力席卷全球汽车产业。

在新一轮的世界竞争中，中国军队正在阔步前行，成为“新四化”发展进程中的领头羊。

我国主流乘用车车型续驶里程达到100公里以上，与国际先进水平保持同步；传统车企与互联网企业联手出击“新四化”，让中国成为最具潜力的自动驾驶市场。

汽车“新四化”在中国看得到！一锤子敲定，中国汽车企业造车遇到了困难。

当年12月，毛主席在参观苏联斯大林汽车厂时说：“我们也想要一个这样的工厂”。

三年多后，2017年夏天（3月15日），一汽艰难破土动工。

一汽承载着整个国家的希望，被称为“共和国长子”。

整整三年后，新中国第一辆汽车——12辆解放卡车下线，中国汽车工业诞生。

但直到2001年，一汽才试制出了我们的第一辆汽车——东风牌轿车。

发动机为4缸顶置气门，最大功率52千瓦，百公里油耗10升，最高设计时速公里/小时。

该发动机是在德国“奔驰”汽车发动机的基础上制造的；变速器为自行设计制造的三速机械变速器。

车身没有模具，必须锤打成型。

造这辆车有多难啊！改革开放后，中国汽车工业特别是乘用车终于迎来了蓬勃发展的时代。

一是第一批合资汽车企业相继成立，为中国汽车制造业带来了精简的现代化生产体系和现代企业管理制度。

外资大规模进入中国市场后，20世纪90年代末，中国自主品牌也在夹缝中崛起，准备成为未来中国汽车工业的中坚力量。

起源于洋务运动的百年企业长安重生为汽车制造商，乡镇企业长城进军皮卡市场，吉利汽车克服重重困难实现真正量产……民族崛起汽车品牌让中国汽车工业成为全球最大的汽车生产国和销售国。

随着中国实力的崛起，“新四化”走在世界前列。

近年来，随着科技进步，“新四化”浪潮席卷全球汽车工业。

世界各国都在这一新的竞争中投入巨资。

中国从政府到企业各个层面，每个人都沉浸其中。

在国家政策的大力支持下，我国新能源汽车产销量连续三年位居世界第一。

个人消费占全年新能源乘用车销量的近75%。

四家中国企业进入全球新能源汽车销量榜首。

10、动力电池出货量超越日本、韩国成为全球最大生产国。

“我国新能源汽车产业技术水平也显着提升，主流乘用车车型续驶里程已达到100公里以上，与国际先进水平保持同步。

”工业和信息化部部长苗圩表示。

2017年，龙头企业动力电池电芯能量密度达到2瓦时/公斤，价格达到1.2元/瓦时。

这两项指标同比分别增长2倍和下降70%。

据不完全统计，截至去年底，我国已建成公共充电桩21万个，位居全球第一。

近期有两个好消息，证明了我国在新能源汽车领域取得的成就。

中国动力电池制造商宁德时代将在德国建厂，向德国车企供货；华晨宝马核心纯电动车型iX3将于今年在中国投产，并销往全球。

我们共同实现了中国新能源汽车、互联网、智能汽车的发展，中国已成为智能网联汽车发展的沃土。

上汽与阿里巴巴联合推出的首款互联网SUV荣威RX5上市两年来，上汽互联网汽车整体销量已突破70万辆，为行业提供了互联网+的典范。

中国市场已成为互联网汽车创新的前沿。

相关研究报告显示，未来中国很可能成为全球最大的自动驾驶市场。

预计到2020年，与自动驾驶相关的新车销售和出行服务收入将超过1亿美元。

在中国，智能网联汽车正在全行业共建。

事实上，早在今年春天，在科技部的领导下，首个国家级新能源科技创新中心就在北京成立。

首批国家创新中心联合创始人21家，涵盖产学研各领域。

北汽、吉利、比亚迪等21家单位参与共建，诺贝尔奖获得者朱史蒂文、世界顶尖纳米材料科学家崔毅等12位顶尖学者成为首批特聘专家。

中国车企积极参与智能汽车的研发和技术应用。

早在2018年，长安汽车的自动驾驶测试就在重庆至北京的高速公路上完成。

搭载智能驾驶基础技术的驾驶辅助系统已在多款中国品牌车型上量产，改变了国人对中国品牌的印象。

在智能网联汽车的发展中，不仅传统车企摩拳擦掌，蔚来、拜腾等一批新造车厂商也在争夺一席之地。

规划和发展新能源和智能网联汽车已成为世界汽车产业竞争制胜的关键。

是企业实现转型升级的重要抓手。

这也是引领产业变革、形成竞争新优势的重要途径。

在中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，多位来自政府、行业、企业的重量级嘉宾将结合行业热点话题，权威深入解读新能源和智能网联发展的关键问题。

两次会议全面讨论了新能源汽车产业链相关议题：中国新能源汽车产业链发展现状与趋势、新能源汽车关键零部件行业技术与产品趋势分析、充电桩行业运营与商业模式创新等。

动力电池产业布局、循环利用模式探索等话题。

泰达汽车论坛制定了三场会议的会议日程，深入解读智能汽车发展，重点关注：智能汽车发展的战略形势，智能汽车发展的任务、目标和愿景。

作为相应的措施和保障，构建智能汽车生态系统，发展智能汽车。

标准和监管环境、产业链现状、核心技术现状和潜力、自动驾驶汽车的发展路径和时间预测等。