工信部近期公布的35个行业标准规划项目中，6个车联网相关项目全部被列为重点项目。
车联网相关标准的制定将进一步满足研发、测试等行业发展需要，加快智能网联汽车产业发展。
本届上海车展上，均胜汽车联盟发起的由奇瑞雄狮等8家“成员”组成的“V2X生态系统战略联盟”，源于汽车行业对车联网发展的自发需求。
车-路-人-云高度协同的美好出行愿景，离不开车端产品和路端产品的不断发展。
它依赖于云技术和通信技术的共同进步，需要大学和研究院的早期研发投入。
需要更广泛的测试站点来进行产品成熟度测试。
均胜车联长期致力于与奇瑞雄狮、华人运通、中国信通、萨瓦里、星云互联、同济大学、上海智能网联汽车创新中心等共同探索车联网产业链，并拥有良好的合作意愿和基础。
朋友们，我们一起结成了战略联盟。
联盟围绕“解决出行问题”的初衷，从提高“出行安全”和提高“交通效率”两个角度，充分发挥联盟成员在整个行业生态中的各自优势，开展工作。
共同提供C-V2X计划中的端到端解决方案。
联盟的核心关注点是如何在实际场景中尽快将V2X商业化，并形成解决方案，让出行因为V2X技术而变得更美好。
奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、奇瑞智能汽车事业群执行董事朱国华在活动致辞中表示，通过车联网技术，不仅汽车变得更加智能，原本独立的汽车也变得更加智能。
车辆和用户已经成为一个统一的网络。
它是一个互联的网络和节点的生态世界，形成汽车与用户、汽车与汽车、汽车与道路和交通设施之间的互动。
车联网提供的丰富功能和应用为车主带来更高的收益。
更好的驾驶安全性、更多的便利性和驾驶乐趣、最优的出行效率。
可以预见，车联网技术将与自动驾驶技术一起成为未来智能汽车的核心支撑。
在这样的浪潮下，车联网行业必将迎来新的发展模式。
新的发展模式意味着新的挑战，新的挑战意味着新的机遇。
在汽车新四化的背景下，想要抓住这样的新机遇，一定不能靠独行侠，而要靠互联网生态朋友圈。
奇瑞雄狮、均胜将与联盟其他成员一道，着眼未来，充分发挥各联盟成员的技术先发优势，共同积极参与智能网联汽车行业标准的制定。
在吸收国外优秀先进技术的同时，大力研发自主技术，加速V2X技术在实际场景的商业落地。
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