多氟多接到了20亿的大单，机构两天买入1.78亿元
05-27
中国汽车新闻网 立秋后，北京遭遇“秋虎”，连续几天炎热如夏日！今天开幕的成都车展，比往年凉爽很多。
这是第22届成都国际车展。
虽然是一年一度的本土车展，但由于西部汽车市场的快速发展和深厚潜力，成都车展的影响力逐渐提升。
但仍能感受到，由于车市“寒冬”，参加成都车展的车企数量以及大部分车企参展规模均出现明显下滑。
很多媒体老师参加成都车展的次数一只手都数不过来，但如果他们投票的话，成都车展肯定仍然是他们最想参加的国内顶级车展之一。
“巴士”不仅是成都的生活，也是参观成都车展时的一种特殊心情。
当然，成都火锅的“诱惑”也发挥着重要作用。
新展厅真的很大。
尽管汽车市场陷入衰退，但汽车销售仍将继续。
对于即将到来的金九银十，车企们也在抓住各种展示机会，所以车企参展的热情还是很高的。
本届成都车展首次在新展馆举办。
展会总面积达20万平方米，总规模较去年增长30%，覆盖11个展馆及部分室外展场。
虽然“V”型展厅设计对于观众充分参观车展来说“友好”，但跑厅老师们却很难“偷工减料”。
这一圈确实不近。
搬入新展馆的成都车展也继北京车展、上海车展之后被列入“地狱”级培训名单。
SUV扎堆 虽然中国SUV市场早已“红紫一片”，但这依然阻挡不了车企发布新款SUV的热情。
本届成都车展，从发布的新车型占比来看，SUV车型占比超过60%，占据绝对多数。
不仅有首发SUV车型，还有年度和改款SUV车型；还有新推出的SUV车型，以及预售的SUV车型等。
不仅仅是燃油车，SUV的趋势也开始逐渐转向新能源车型。
本届成都车展上，还发布或推出了多款纯电动和插电式混合动力SUV车型。
显然，尽管车市不景气，车企依然押宝SUV车型。
展位的“差距”巨大。
参观车展时除了看车型之外，从展位上也能看到车企今年的市场情况。
豪华汽车品牌在今年车市低迷的情况下逆势而上，这些品牌的霸气在成都车展上也可见一斑。
宝马首次占据一平米以上的巨型展位，位居本届车展展位之首；奔驰、奥迪也以近一平米的超大展位首次亮相。
但今年一些市场表现不佳的展位，不仅展位面积萎缩严重，而且参观者也寥寥无几，这也难掩全面屏的尴尬。
汽车模型仍然引人注目。
成都车展以其众多漂亮的车型而闻名。
历届成都车展上，都曾出现过“惊艳”的车型，吸引媒体和观众蜂拥而至。
虽然是媒体日，但很多展位的汽车旁边还展示着汽车模型。
对服装的要求让车模更能以创意和气质取胜。
汽车公司曾尝试通过这种方式来提高其展位的受欢迎程度，但以失败告终。
邀请明星出“新花样”一直是车展最吸引人的看点。
此次长安邀请陈坤为重磅车型CS75PLUS代言。
活动结束后，陈坤还参加了媒体对长安汽车高管的专访。
看得出来，他作为CS75PLUS的代言人是非常负责任的。
在成都车展上，捷达不仅以独立品牌参展，还公布了旗下首款车型VS5的官方售价，并正式开始销售。
媒体日，捷达展台邀请了最近流行的新裤子乐队，现场气氛相当热闹。
据介绍，捷达在成都车展连续7天邀请不同乐队演出，将车展打造成一场音乐节。
据称，有媒体老师准备撕毁门票，“主动求救”，报道整个车展。
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