即将于1月中旬上市的上汽大通EV30官方图片曝光
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汽车信息网12月8日 充满挑战的一年，奥迪品牌保持稳健发展，其中中国市场的贡献和重要性自然也很棒。
不言而喻。
作为奥迪在中国的全资子公司，经过十多年的发展，奥迪中国已成为协调奥迪品牌与一汽集团、一汽大众等在华合资伙伴业务合作中不可或缺的重要环节。
。
《车谈》获悉，奥迪中国即将迎来新一轮高层人事变动。
“老熟人”接手四环品牌。
12月7日，奥迪中国正式宣布，自1月1日起，担任一汽大众有限公司副总经理、董事（技术），负责技术研发、产品的Jürgen Unser博士，负责管理和生产制造，将接替Werner Eichhorn，全面负责奥迪在中国的相关业务。
在担任奥迪中国总裁近两年后，安世豪将正式退休。
“近两年来，我们在中国市场的影响力进一步增强。
随着温泽跃博士的上任，我们将继续支持中国未来移动出行的发展，并与中国的合作伙伴一起，继续践行奥迪存在于其最大的市场。
温泽跃在中国市场拥有丰富的经验。
在此职位上，他将对推动奥迪未来在中国的战略发挥关键作用。
”“事实上，即将上任的奥迪中国新任领导者对于中国汽车行业来说并不陌生。
56岁的文泽跃大学毕业后在梅赛德斯-奔驰开始了自己的职业生涯。
他曾在梅赛德斯-奔驰股份公司和戴姆勒克莱斯勒股份公司担任过各种生产管理职位。
2006年加入大众集团后，曾在奥迪和大众品牌的多个部门工作。
其中，文泽跃于2008年至2016年担任一汽大众有限公司副总经理、总监（技术），负责生产物流、研发、产品管理，推动10个新产品的运营。
一汽大众工厂，其中奥迪新生产基地位于佛山、天津、青岛，已参与了30余款新产品的发布。
与温泽跃相比，安世豪的职业生涯与中国市场的联系更加紧密。
自2001年起，他在奥迪担任过多个销售管理职位。
同时，安世豪也得益于2006年担任一汽大众奥迪销售事业部总经理、负责奥迪品牌在中国的销售业务的经历，对中国市场有着深刻的了解。
安世豪此前在中国任职期间，奥迪品牌在中国的发展取得了多个重要里程碑，并完成了销售网络的整合。
在安世豪的带领下，奥迪品牌在华销量从2017年的5.8万辆增长到2017年的10万辆，实现了近一倍的增长。
阔别12年后重返中国市场，去年出任奥迪中国总裁的安世豪，为奥迪品牌重塑“黄金十年”开启了新愿景。
尤其是在他的努力下，成功推动了奥迪品牌“双合作伙伴”在中国的落地。
随着上汽奥迪新车型的上市和首发，这款合资新车型也为奥迪未来在中国的发展奠定了新的基础。
“黄金十年”电动化先行现阶段，中国不仅是奥迪最重要的市场，也是全球最重要的汽车市场。
预计到2020年，中国高端汽车市场销量将突破1万辆。
同时，新能源汽车在高端市场的份额也将达到40%。
不久前，奥迪制定了在中国市场每年销售100万辆汽车的销售目标。
继今年8月发布“Vorsprung”战略后，奥迪也将以更快、更灵活的步伐面对中国市场的快速发展。
根据计划，奥迪将在年底前投资1亿欧元用于电动汽车的研发。
同时，除了年内只推出新款纯电动车型外，奥迪还计划年内逐步停止内燃机的生产。
对于即将上任的温泽跃来说，如何在中国成功开展电气化转型的“大局”，成为他和奥迪中国即将面临的新挑战。
不过，奥迪品牌目前已做好充分准备。
尤其是去年，奥迪一汽新能源合资公司落户长春。
这家新合资公司将于2018年开始生产基于PPE平台的纯电动车型，这也是奥迪在中国电动化转型的重要一步。
此外，奥迪与一汽共同将一汽-大众奥迪销售事业部发展成为独立的销售公司，即一汽奥迪销售有限公司。
新的销售公司已成立，并将落户杭州。
未来，他将负责一汽大众奥迪国产车型、奥迪进口车型以及2019年上市的奥迪国产PPE车型的相关业务。
在不久前举行的广州车展上，奥迪推出了多款车型。
包括Q4 e-tron、Q5 e-tron、奥迪skysphere概念车、grandsphere概念车等电动化产品。
随着“Vorsprung”战略的推进，未来还将推出更多新的电动化车型，为奥迪品牌在中国发起新产品攻势。
目前，尽管受到疫情、芯片短缺等不利因素影响，奥迪品牌依然保持稳定的市场表现。
今年前三季度中国累计销量达到56.36万辆，同比增长9.9%。
其中，进口汽车销量6.42万辆，同比增长85.6%。
基于目前稳定的市场表现，毫无疑问奥迪品牌全年将保持同比正增长。
可以预见，随着温泽跃即将正式接手奥迪中国，在这位中国市场“老熟人”的带领下，奥迪品牌在中国的发展将迎来进一步的提升。
奥迪中国未来还将给我们带来更多惊喜，《车语》将持续关注。
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