据《欧洲汽车新闻》网站报道，周一（当地时间10月14日），大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯在报纸上表示，该集团认为将产能转向电动汽车将损害公司的利润率。
他在接受记者采访时表示：“我们预计利润率不会下降。
大众的优势在于所有品牌都拥有相同的电动化产品平台，而且都使用大众在中国采购的相同电池。
”大众集团预计今年奥迪 e-tron 全电动汽车销量将接近 2 万辆。
他还透露，保时捷首款电动汽车 Taycan 第一年的生产已经售罄。
大众汽车品牌最近推出的紧凑型电动汽车ID3的订单已达到今年年中的计划产量。
有人指出，增加零排放电池驱动汽车的销量将有助于大众集团避免因未能达到欧盟二氧化碳减排目标而被罚款数十亿欧元。
就在上个月的法兰克福车展上，德国高端汽车制造商将电动汽车作为其旗舰车型进行营销，以吸引消费者远离高耗油的 SUV。
赫伯特·迪斯表示，他对国际贸易形势感到担忧，尽管过去六个月大众汽车在中国的市场份额已增长至19%，但该公司在中国的销量实际上有所下降。
他表示，大众汽车没有计划减少在中国市场的“曝光度”。
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