国产Model 3再次降价，造车新势力还有机会吗？

经历了涨价、再大幅度降价之后，特斯拉就这么轻松地大幅度调整了价格。

甚至有分析称，随着国产化率的提升，补贴后国产Model 3的起售价将进入更具竞争力的价格区间，预计将低至23万左右。

国产Model 3价格再次下调。

造车新势力还有机会吗？先说结论吧，是的！而且机会很大。

首先明确一下，4月24日，特斯拉官网按照国家发的《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》补贴新政策，对国产Model 3标准续航升级版补贴后涨价1万元进行了调整。

财政部等四部委4月23日消息，按照标准测算，是补贴减少，而非有意涨价； 5月1日，国产Model 3标准续航升级版补贴后售价降至27万元，符合补贴新标准，安抚消费者。

或情绪。

特斯拉的出现，让人们看到了电动汽车更加充满想象的未来。

与此同时，能够卖出如此高价的能力也逐渐被人们所接受。

此外，我国还采取补贴措施促进新能源汽车发展。

价格上涨较快，并采取了早期、大力的补贴。

政策的想象空间太大，嗅到机遇的造车新势力如雨后春笋般涌现。

特斯拉显然已经成为学习的标杆。

与其取笑进口Model 3车主哭晕在厕所，我们先来看看特斯拉为什么能这么快国产。

国产化率、价格、想象空间不断提升 特斯拉已经为国产一路大开绿灯，一年内整车即可下线。

这个速度确实只有中国才能达到，而且这还只是第一步。

目前，特斯拉在纯电动汽车领域确实处于标杆地位。

无论是设计研发思路还是产业链整合能力，都与传统汽车制造商和供应链的平衡关系相去甚远。

长期稳定意味着缺乏创造力。

在国家战略推动下，新能源汽车得到了真金白银的补贴。

然而这些年来，补贴诈骗现象愈演愈烈，新能源汽车技术进步缓慢。

我国在汽车项目上一直采取合资方式。

此次特斯拉享受独资待遇，一度被认为是狼来了。

一方面，国家政策希望吸引特斯拉发挥鲶鱼效应，并带动其他企业效仿。

新能源汽车企业正在加速升级，开发真正能满足需求的产品。

此外，特斯拉享受独资还有一个条件，那就是国产化率。

这是推动纯电动汽车乃至整个新能源产业链的重要一环。

目前，国产特斯拉车型部分采用进口零部件。

随着时间的推移，今年1月，特斯拉上海工厂的零部件国产化率约为30%，计划到明年7月提高到30%。

70%-80%。

预计国产供应链全面采用后，国产Model 3将有30%以上的降价空间。

成本将进一步下降，但预计年内不会进一步调整价格。

短期内尚未出现真正有威胁的竞争对手，订单和销量持续充足，没有必要进一步压低价格。

特斯拉对外事务副总裁陶琳在接受专访时表示：国产化率的提高并不意味着价格下降，而是代表工厂效率的提升。

特斯拉国产化已成为完善产业链的领头羊。

与其讨论是否会再次降价，更有意义的是特斯拉国产化带动的全产业链的完善。

从网上流传的这张表格可以看出，有不少国内供应商进入了特斯拉的采购体系。

特斯拉的直接和间接供应商名单包括200多家企业，涵盖动力总成系统、电驱动系统、充电、底盘、车身、其他零部件、中控系统、内外饰等9个部分。

国内Model 3零部件供应商产业链名单已在网上流传，以动力电池部分为例。

此前有消息称，国内电池龙头企业宁德时代与特斯拉已达成初步协议，将从7月份开始为国产Model 3提供电池。

特斯拉确认国产Model 3降价当天，宁德时代股价高开，涨幅超过7.2%。

参考过去十年苹果产业链在中国的爆发，我们可以勾画出几年后造车新势力的前景。

正是因为像苹果这样的制造商将整个产业链的组装和生产都在中国进行，才使得供应链体系变得今天无可比拟。

世界工厂地位可替代。

特斯拉的国产化正在完善国内整个产业链。

零部件供应商获得订单，技术实力提升。

如此一来，造车新势力也有乘势而上的机会。

产业链的成熟将带动造车新势力的技术升级。

就像现在的手机行业，在集中采购高通骁龙处理器、三星的内存、索尼的摄像头模组之后，差异化最大的体现就是设计，甚至是背后的集成度。

力量。

这也造就了华为、小米等行业龙头。

除苹果外，所有国际巨头几乎全面退出中国市场。

回顾过去，造车新势力曾如雨后春笋般涌现。

随着技术实力的显现和补贴退坡的拉锯战，很多品牌已经淡出了人们的视线，特斯拉国产带动的产业链升级中，我们可以抓住机遇，生产出大众化的车型。

各具特色，深受消费者追捧。

看看隔壁竞争依然激烈的手机行业，成功的机会还是很多的。

技术路线图不仅限于特斯拉。

与众多等待产业链成熟的造车新势力相比，国内厂商也做出了新的技术动作，比如对新政策中提到的换电模式的探索；此外，即将上市的比亚迪汉EV搭载了比亚迪自主研发的磷酸铁锂“刀片电池”，技术方案方向也不同。

它通过叶片布局结构实现更高的电池能量密度，同时兼顾磷酸铁锂的高安全性。

能否引领行业发展？这取决于产业链的整合能力。

毕竟，依靠自己的努力取得经济效益，存在太多的不确定性。

总结：围绕特斯拉带动的大量纯电动车型的产业链将加速发展，这不仅会带来更新的技术，也会让产业链更加成熟。

相应的规模化必然会大幅降低成本，这将赋予新造车企业动力，为传统车企转型提供巨大的基础支撑。

最终转嫁给消费者，他们将以更低的价格享受到更好的新能源车型。