11月6日晚,长城汽车公布产销报告:10月新车累计销量,较去年同期增长3.02%;今年1-10月累计销售汽车,同比增长2.35%,其中哈弗SUV前10个月累计销售汽车。
新品牌“WEY”旗下的VV7、VV5不负众望,销量火爆。
继9月份销量突破1万辆之后,10月份再次销售1.6万辆,同比增长34.6%。
令人印象深刻的业绩有力地促进了该市的销售。
哈弗SUV家族新成员M6表现平稳,新车销量7000辆,SUV同比增速稳步上升至4.06%。
从长城汽车公布的整体数据来看,10月主力SUV销量稳步增长,共销售新车97辆,同比增长4.06%。
1-10月SUV累计销量达到0.00辆,同比增长3.82%。
其中,哈弗SUV销量环比小幅增长,??销量新车81辆,环比增长5%,但同比仍下降13.14%。
SUV总销量环比增长9%,受益于长城高端品牌“WEY”的稳定增长。
“WEY”两款新车型VV7、VV5上市后持续热销。
其中,VV7 10月销量表现良好。
,销售新车8辆,环比增长9.5%,再次刷新单月销量纪录,继续领跑国产中国品牌豪华SUV; VV5紧随9月份上市后,共售出4辆新车,紧追VV7,10月8日销量环比增长75.4%。
表现非常好,有力拉动了SUV整体销量。
预计今年这两款“WEY”车的月销量将突破万辆。
此外,虽然皮卡销量较上月有所下降,但预计仍将坐稳皮卡市场第一的宝座。
10月,风骏皮卡销量9辆,占总量8.7%,较去年同期增长11.87%;轿车中,仅长城C30新车销量较去年同期下降68.18%,持续下滑。
投入了技术和资本的长城汽车的未来令人担忧。
具体到车型上,销量主力哈弗H6 10月销量4.9万辆。
在宝骏眼皮子底下,环比依然增长8.5%。
虽然较去年同期下滑13.5%,但相信随着新H6的上市,哈弗H6的SUV霸主地位也将延续。
上市三个月后,哈弗全新SUV M6 10月销量7000辆,环比增长3.8%,创下上市以来新高,有力拉动了哈弗SUV整体销量。
哈弗除H6、M6外的其他车型中,哈弗H1、H2、H7延续上月销量同比下滑的走势。
上半年和下半年降幅进一步加大,分别达到81.38%和55.77%。
去年H2虽然同比下跌16.69%,但环比上涨6.2%,逼近2万大关。
10月H8、H9继续同比正增长,分别实现新车销量和整车销量。
其中,H8同比增长23.55%,与上月基本持平; H9同比大涨72.31%。
非常引人注目。
与H8、H9的持续增长相比,H5的表现并没有那么亮眼。
10月份仅销售新车,环比、同比都有不同程度的下滑。
金九银十季度购车高峰期间,长城汽车已连续两个月突破10万辆大关。
虽然距离年初制定的年销量目标还有一定距离,但年底总销量有望突破百万大关。
随着旗下主力哈弗H6和新势力“WEY”品牌新车销量持续走高,长城汽车有望在今年未来两个月内再创销量新高。
虽然宝骏在细分市场不断冲击哈弗H6的冠军,吉利正在反超长城,即将上市的领克也盯上了“WEY”,但长城的销量和口碑都呈现正增长。
相信随着新车型产销量的释放,长城未来将会有令人惊叹的表现。
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