比亚迪接到伦敦零排放客车订单
05-27
中国汽车新闻网 在莫斯科车展上，长城哈弗发布了全新SUV车型——哈弗F7。
该车将在俄罗斯哈夫图拉工厂投入生产。
图拉工厂由长城汽车全资拥有，是中国汽车品牌在海外设立的第一家整车制造工厂。
目前，图拉工厂主体已竣工，将于今年上半年正式投产。
预计产能为15万辆/年，生产哈弗F7、H9等主力车型。
哈弗F7在俄罗斯亮相并在图拉投产，标志着哈弗品牌和长城汽车“走出去”战略进入了快速扩张的新时期。
二十年的整车出口经验，为海外经营奠定了基础。
2017年，长城皮卡首次以自主品牌车型出口中东伊拉克、叙利亚，标志着中国汽车进军海外市场的开始。
2000年至2010年初期，长城汽车出口总量较小，客户单一。
但通过实施多点汽车销售策略，以皮卡为主要产品，为现有的海外业务奠定了基础。
2017年，哈弗CUV销往意大利，创下中国品牌批量出口欧盟的新纪录。
近十年来，我国汽车出口快速发展，整车出口量屡破纪录。
与此同时，中国品牌的出口意愿和动力达到了前所未有的水平。
的高度。
在这样的环境下，长城汽车的海外业务也迎来了第一个高峰，年出口量突破10万辆。
在出口快速增长的同时，长城汽车也开始思考如何更好地拓展海外市场以及品牌国际化的未来。
长城汽车董事长魏建军提出，国际化是必由之路，但不能只追求销量的绝对值，而应该把运营放在第一位，树立品牌影响力和美誉度。
在这一战略思想的指导下，长城汽车在拓展海外业务的同时，也积累了宝贵的本土化运营经验。
这些经验不仅有助于长城汽车不断拓展海外市场，也有助于长城汽车形成今天的国际化战略布局。
本土化的商业模式开始带动海外市场发生质的变化。
2008年以来的五年间，长城汽车的国际化战略逐渐成型，商业模式也发生了翻天覆地的变化。
近年来，长城汽车开始建立整合全球先进技术的海外研发中心、引领营销/售后服务/销售网络发展的海外子公司以及全流程的独资整车制造工厂，旨在提高产品核心竞争力，降低成本。
降低车辆研发和生产成本，打造更符合海外消费者购车需求的高品质产品。
长城汽车海外研发中心布局了长城汽车最大的海外市场之一。
俄罗斯市场是哈弗品牌长期深耕的战略市场，也是长城汽车实施国际化战略的重点。
在刚刚结束的俄罗斯车展上，长城汽车股份有限公司国际部总经理王世辉强调，哈弗品牌在俄罗斯市场的发展目标不仅限于销量，而是将付出更加注重整体发展。
2018年，哈弗品牌首次投资32亿元在奥图拉市注册成立子公司。
随后，其首家自营4S店正式开业。
同年，图拉工厂、长城汽车乃至中国汽车品牌首个海外独资制造工厂正式开业，四道工序齐全。
开始施工。
经过三年的发展，正在建设中的哈弗图拉工厂，哈弗品牌在俄罗斯市场的出口量实现了跨越式发展。
上半年实现销量31辆，同比增长31%。
预计年销量将达到2万台；同时，销售和服务网络也迅速扩大。
目前，完全符合哈弗标准的经销商店已达18家，预计今年将增至65家。
此外，图拉工厂主体结构已全部建成，设备安装调试正在进行中。
该项目将于今年上半年正式投产。
未来，图拉工厂将作为战略基地，为哈弗继续拓展俄罗斯版图、挺进欧洲市场提供有力支撑。
中国品牌在俄罗斯市场的形象标杆。
在产品营销方面，在俄罗斯市场，哈弗品牌首先会识别适合其产品的消费群体，然后通过营销方式让消费者了解哈弗品牌产品的品质，最后提升服务质量。
事实上，哈弗品牌深度渗透俄罗斯市场只是整个全球化战略的一部分。
纵观全局，我们可以看到整个哈弗品牌乃至长城汽车未来的全球发展趋势。
面对竞争日益激烈的中国汽车市场，海外市场的本地化经营将成为自主品牌突围创新的新途径。
不仅可以降低成本和竞争压力，而且可以在全球范围内树立良好的品牌形象，形成真正可持续增长的国际竞争力。
，是车企实现国际化的必由之路。
长城汽车率先迈出这一步，不仅标志着其全球化进程迈出了坚实的一步，也标志着中国汽车品牌在研发、制造、营销等方面具备了在世界舞台上发言的资格。
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