上海氢能携手苏州金龙助力上海临港氢能公交车投入运营
05-23
中国汽车新闻网“对于现阶段的造车新势力来说，生存比发展更重要。
”近年来，在国家智慧城市战略以及新能源汽车的发展趋势下，各大车企纷纷布局出行行业，从单纯的汽车制造商转型为出行服务商。
在这个转型过程中，新能源汽车企业显得更加活跃。
在政策支持和造车新势力的推动下，新能源汽车产销量也开始爆发式增长。
不过，新能源汽车的发展也有明显的向龙头企业集中的趋势。
销量靠前的企业“吃饱了”，销量靠后的企业则面临着生存和发展的问题。
在造车新势力中尤其如此。
显而易见。
以最受欢迎的蔚来、小鹏汽车、威马汽车为例，4月销量最高的小鹏G3在造车新势力中销量非常高，但如果放眼整个新能源汽车市场、 、 只能排在第十名之外。
对于造车新势力来说，不仅要开辟新的销售渠道，还要开辟新的融资渠道。
从这些企业的动作来看，他们都选择了进军旅游市场。
寻求销售增长只是一方面。
据“E车汇”不完全统计，到目前为止，至少威马汽车、小鹏汽车、车合家都在讲述与出行相关的故事。
最近的一个是小鹏汽车。
5月中旬，小鹏汽车宣布推出网约车品牌有朋出行。
根据小鹏汽车的初步规划，试运营阶段将有数百辆车辆在广州核心区域投入运营，并于数月前在广州覆盖的7个区域投放。
小鹏汽车的模式是B2C模式，也就是网约车市场。
它招募司机并运营自己的车辆。
目前仅在广州地区部署。
如果继续拓展到其他地区，销量将会非常可观。
虽然目前还没有具体上市数量，但要论出行市场最成功的造车新势力，威马汽车绝对是第一。
2020年8月，海南省开始实施燃油车限行政策，并将于2020年8月开始对省外车辆实施限行。
海南公布上牌限行政策后，新能源市场迎来新机遇。
不过，在这一政策公布之前，威马汽车已经在海南做了一件大事，与海南省交通控股投资有限公司签署了合作协议，双方将共同开发海南省的旅游共享汽车市场。
协议签署不到一个月，威马首款量产车上市，并推出专供出行市场的版本。
这款车型似乎是专门为海南旅游市场准备的。
威马汽车还计划年内在海南省推出多款共享汽车。
海南或许只是威马汽车布局共享汽车的第一站。
为了拓展共享汽车市场，车和家直接与滴滴洽谈合作。
根据此前计划，车和家将联合研发推出专为共享出行场景设计的纯电动汽车。
按照滴滴目前的规模，该车型一旦推出，最终为汽车和家庭带来的销量将是不可估量的。
真正的目的是什么？说到出行市场这块蛋糕，从滴滴的崛起就可见一斑。
短短几年，滴滴仅依靠中国市场就成为全球出行市场的巨头。
车企自然不能放过这笔大红利。
过去一年，包括北汽、上汽、吉利、长安、一汽、东风等汽车厂商纷纷跑出行项目，其合作伙伴包括阿里巴巴、腾讯、百度、苏宁等互联网公司。
去年4月，滴滴与31家汽车厂商联合发起“激流联盟”，计划打造全球最大的一站式出行平台，并与汽车厂商共建汽车运营平台。
去年7月，一汽、东风、长安三大汽车制造商正式签署移动出行意向协议，确认将整合三方优势资源，共同成立T3出行服务公司。
8个月后，腾讯、阿里巴巴、苏宁等互联网巨头加入到该项目中。
该项目总投资达97.6亿元，成为整合整车厂商与互联网巨头的最大阵营。
随着巨头的加入，旅游市场已经成为红海。
造车新势力的加入会引起多大的轰动，值得商榷。
行业专家告诉《E车汇》：“目前出行市场的移动渗透率还不到10%，还有很大的增长空间。
市场对盈利模式还很迷茫，但他们并不想错过市场。
”这似乎有道理。
造车新势力之所以齐聚布局出行市场。
过去几年，资本一直在追逐造车新势力。
现在，资本已经冷静下来。
对于大多数造车新势力来说，投资者的初始资金基本都花光了。
在当前的市场环境下，继续讲卖车故事已经很难获得新的融资。
不过，对于天生互联网属性的造车新势力来说，讲述出行故事对投资者来说更有说服力。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
05-17
05-18
05-27
05-27
05-17
05-18
05-18
最新文章
驾驭中国年度汽车评选 木仓科技公布多项车市奖项
大众汽车1月全球交付近84万辆，中国销量下滑11.3%
路试的理工学院“直男”驾驶斯巴鲁BRZ够硬派吗？
苹果再次获得43项新专利，在自动驾驶方面取得新进展
克莱斯勒回应关税政策降价送上海车牌10万元
丰田发布第一财季财务报告，营收约7.65万亿日元
“最低价得到”犹如毒丸，“电缆门”是对汽车行业的警示
江淮汽车因排放造假被罚1.7亿元！去年遭遇7.86亿元巨额亏损