6月19日从中国汽车流通协会获悉，6月18日，中国汽车流通协会发布了今年5月《汽车经销商库存调查结果》 。
5月份汽车经销商综合库存系数为1.58，同比上升14%，环比下降18%。
经销商库存水平有所下降，但仍高于警戒线。
5月份库存系数虽环比下降，但同比仍呈现上升趋势。
5月，多地在“五一”假期举办大型车展，提振了市场需求。
但随着北方地区进入农忙季节，农村消费者到店购物的数量开始减少；此外，部分客户对7月1日新政策实施抱有期待，对购车持观望态度。
部分厂家对经销商的提车任务量要求较为严格，经销商库存水平仍高于警戒线。
5月份，合资品牌、进口品牌、自主品牌库存系数环比均有所下降。
合资品牌库存系数1.37，环比下降16%；进口品牌库存系数为1.55，环比下降2%；自主品牌库存系数为1.90，环比下降23%。
5月份，进口品牌和国产品牌库存水平均高于警戒线。
进入六月，天气开始变热，到店的消费者会减少。
汽车市场将进入淡季，销量预计将下降。
但预计部分厂家为了完成半年任务目标，会对经销商提出任务要求，经销商库存压力将会加大。
因此，中国汽车流通协会建议经销商仍需根据实际情况合理预估实际市场需求，合理控制库存水平，防止库存压力过大引发经营风险。
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