比亚迪接到伦敦零排放客车订单
05-27
中国汽车新闻网 如果要说今年夏天最受关注的节目，《乐队的夏天》绝对是无与伦比的。
即使放在音乐综艺节目中，它也是唯一一个单独在摇滚乐上做文章的节目。
虽然节目仍然以排名的方式进行，但结果对于乐迷来说并不重要。
每个节目都是一个享受音乐、创造回忆的过程。
即使躺在家里戴着耳机“云直播”，夏天和演唱会这两个因素也成为了密不可分的部分。
这不，昨天刚刚参加巡回乐队亮相的卡罗拉，今天来到了乌兰察布马跳激情演唱的现场。
经过了早班飞机的煎熬和公里巴士的蹂躏，现场的气氛依然让我精神振奋。
与电子音乐相比，机械打击乐和现场表演更能挑动人们的神经。
当然，选择在火山口地质公园首发的哈弗H9也是硬核的。
同级别中难得一见的对手的定位。
其实，谈到哈弗H9的定位，很多人都喜欢谈销量。
但仔细一看，它并不能与路虎揽胜、LX等车型直接竞争。
如果按照品类来分类的话，更倾向于ORV这个品类，即越野车。
事实上，H9在这个细分市场面临着很多强劲的对手。
虽然价格区间不在一个档次，但普拉多、陆地巡洋舰和途乐这三大重量级选手始终被带到前列。
事实上，除了7座中大型越野SUV的定位之外，直接比较它们并不公平。
但如果我们理性分析，哈弗H9的优势就会显现出来。
首先，在内饰上，其奢华的氛围就已经证明了它的定位。
最新车型中，其座椅和门板的皮革包裹部位采用了最新的菱形图案，豪华感进一步升级。
同时，作为中期改款，其粗壮的四辐方向盘以及红木装饰的内饰也被保留。
说实话，虽然这不是90后喜欢的风格，但是这种熟悉的风格还是让人想起那些V8大家伙，感觉还是不错的。
新款车型外观方面没有太多变化，除了中央格栅和两侧雾灯的调整之外。
对于哈弗H9来说，非承载式车身+中大尺寸的定位并不需要在“换脸”上花太多功夫。
气场足以区别那些只能在铺装道路上行驶的SUV。
同样，这次改款仍然给消费者留下了5座/7座以及带备胎的背负式/悬挂式车型可供选择。
智能+硬核配置 可以说，哈弗H9小改款几乎所有的改变都发生在内部。
作为硬核车型的代表，越野配置自然是少不了的，但如果没有现代化的配置，就很难继续占据这个市场的高地。
智能互联是近年来最热门的关键词。
车机系统可以很大程度上为汽车加分。
H9这次升级了自己的互联网系统，中控屏幕也升级为8英寸屏幕。
升级到9英寸。
同时新车提供语音识别、导航等功能，手机CarPlay以及OTA在线升级，解决了用户反映的用车难的问题。
同时，车辆还配备了全套主动安全系统，这意味着可以实现L2级全速ACC巡航、主动制动等便捷功能。
硬核配置方面，与博世最新9.3代ESP配合的两套全新越野配置非常抢眼。
首次搭载CCO低速越野巡航，也称为爬行模式。
车速可在4-15km/h范围内随意调节，帮助车辆高效脱困。
同时，坦克转弯功能还可减少车辆转弯半径约1米，增加车辆的机动性。
车辆转弯时，可以依靠后轮的独立制动，让车辆基本只依靠剩下的三个车轮来转弯，大大减小了车辆的转弯半径。
要知道，这些配置只有 LX 和 Patrol 才有。
当然，最核心的还是前桥差速锁的加入，直接避免了后期越野时改装的麻烦。
在真正的越野环境下，前后两个伊顿机械差速锁+一个中央可锁差速器几乎可以解决所有问题。
升级后的国六版本，兼容92辛烷值汽油的2.0T发动机，配合优化齿比的ZF 8AT变速箱，通过性也得到了更好的保证。
写在最后：对于这款车来说，它的存在本身就是细分市场中最具性价比的选择。
它结合了7座、舒适性和越野三大特点，满足最苛刻的出行需求。
同时，国六排放、三锁越野能力、L2级自动驾驶和智能车机互联让它近乎完美。
如果你有30万的预算，这款车将是满足“刁钻人群”的不二选择。
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