近日，宾利官方宣布，已有61年历史的L系列6.75升V8发动机（最新版本为双涡轮增压发动机）正式停产生产。
这款经典 V8 发动机总共制造了约 0 台，而且全部是手工制作，每台耗时 15 个小时。
而它的停产也标志着宾利传统燃油时代的结束。
“最后一款6.75T双涡轮增压V8发动机” 2016年，这家英国汽车制造商在克鲁推出了首款手工制作的L系列V8发动机。
由于排量约等于6.75升，因此很多车迷将其排量发音为“六又四分之三升”。
如今，这款 V8 发动机终于结束了其传奇的 61 年生产历程，其历史甚至比当今道路上的大多数汽车还要老。
有趣的是，自第一台推出以来，这款V8发动机的基本装配数据并没有发生太大变化。
活塞冲程、缸径、气门数量、排量等均保持不变。
“左边的车是宾利S2；右边的车是宾利Mulsanne（参数|查询）Mulliner 6.75版” 动力方面，L系列V8发动机最初是为了取代直列6缸而设计的引擎并提高性能。
其最大功率为马力（千瓦）。
它被用在宾利S2上。
当时发动机的最大功率超过了当时的最高水平。
此后，随着技术的不断发展和涡轮增压的引入，宾利逐步优化升级了L系列发动机，并致力于改善发动机排放，一度将有害排放量比原版减少了近99%。
动力升级为现款6.75T双涡轮增压V8发动机，最大功率马力（kW）和最大扭矩N·m。
今年年初，宾利推出了 Mulsanne 6.75 Edition 特别版车型，以纪念这次 V8 发动机的停产。
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