团车携手中国汽车工业协会上海车展发布团车新战略

中国汽车新闻网4月22日报道，以“场景促变革”为主题的团车新战略发布会于4月20日在上海召开。

会上，团车与中国汽车工业协会共同宣布达成战略合作。

双方将以刺激内循环、助力汽车市场蓬勃发展为目标，共同打造“中国智能网联汽车博览会”和以领先技术为支撑的“中国智能网联汽车博览会”。

“惠民团车游”等创新有效的新场景，并以此为契机，探索未来更多可能。

同时，团车将进一步深化数字化改革，丰富智能产品生态，以“星链计划”为驱动，快速完善媒体布局，进一步提升消费者从看车、选车的整体体验。

汽车、购买汽车和使用汽车。

连锁服务能力。

中国汽车工业协会副秘书长刘岩、团车创始人兼CEO温伟、团车COO袁辉、团车副总裁、海纳数码总裁颜世明、编辑刘志祥-团车负责人、一汽大众代表、上汽大众、一汽丰田、长安、北汽、奇瑞、长城、江淮、比亚迪、百度友嘉、58汽车等数十家企业代表出席了本次会议。

中国汽车工业协会副秘书长刘岩致辞。

刘岩说：“在今年的政府工作报告中，李克强总理部署了坚持扩大内需作为战略基础、充分挖掘国内市场潜力、稳步增加汽车消费等重点任务。

汽车消费方面，中汽协今年在品牌服务方面制定了一系列计划，为汽车企业搭建更多新平台和品牌推广，中汽协和团车推出的两个新平台就是实施措施之一。

1、顺应营销趋势先进升级的全新车展场景“中国智能网联汽车博览会”和“中国惠民团车行”，可进一步增强看车、赏车、选车的功能。

以用户为中心，充分结合互联网优势和大数据时代的营销需求，承载更丰富的功能，实现更高效的转型。

”团车创始人兼CEO文伟表示：“团车”始终坚持同时做B的原则。

我们为客户和 C 客户提供最好的服务。

十年来，我们从全国最大的促销车展运营平台发展成为线上线下场景融合的智能数字营销平台。

这背后是我们对技术的持续投入和新场景的不断开发，我们将携手中国汽车工业协会，在完善场景的同时，丰富产品生态，加快在内容领域的布局。

未来，团车将更好地连接主机厂和消费者。

我们将继续提供优质的销售一体化服务。

“中国汽车工业协会与团车达成三大能力合作，实现‘产销一体化’场景。

经过十余年的发展，团车已在全国近28个省、市、自治区举办年度线下活动。

1、余昌已成为全国最大的宣传车展运营平台，与中国汽车工业协会联合打造的“中国智能网联汽车博览会”和“中国惠民团车行”不仅仅是线下场景。

与传统车展展示新车不同，“中国车展”将在南京、天津等全国十余个新一线及重点城市举办，是对行业发展和政策导向的完美回应。

厦门、义乌、呼和浩特“智能网联汽车博览会”更注重展示汽车企业“新四化”的发展趋势和成果。

本届车博会将以创新为基调，聚合智能、互联、数据，打造线上化、线上化销售一体化的系列产品。

随着中国一二线城市汽车市场逐渐饱和，如何挖掘下沉市场已成为各大汽车企业深入研究的重点。

不仅仅是国家推动汽车市场有序增长。

是刺激经济内循环的重要方向。

随着“中国惠民团车行”走进全国数百个县级市，不仅完美契合政策导向，更重要的是正在推动经济发展。

在消费汽车的同时，可以帮助整车厂完善销售网络，拓展市场边界，增强终端软实力。

团车COO袁辉表示，“团车的线下场景与传统车展有着本质的区别。

作为唯一能在财报中公布撮合交易数的平台，产品与销售一体化的背后，是我们独特的基于场景的公域流量运营能力、基于微信关系的私域用户运营能力、基于微信关系的流量运营能力。

反向链接营销。

转化能力。

“今年至今，团车已签约并培养了70多名专业主播，每周并发直播多达20场，每周产出超过短视频。

与传统MCN机构不同，团车充分考虑消费者的用车需求满足需求后，我们认为除了低价策略外，单次直播卖车几乎是不可能的，但这不仅会损害企业的利益，还会产生影响。

因此，团车将直播间从公域移至私域进行分级管理，并根据主播的能力和影响力来设置主阵地。

在团车APP、淘宝、抖音、哔哩哔哩、微信等不同平台上线，从而达到激发消费者兴趣、促进销售转化的目的作为用户粘性最高的私域流量平台，如何更好地利用微信。

是很多企业关注的焦点。

团车充分利用企业微信“官方插件”，将流量聚合至私域流量池。

“集团车企微运营规模已达百万级别，每天与消费者的互动超过20万次，而且几乎都是围绕选车、购车等相关问题展开。

”袁辉说。

考虑到用户几乎都是有购车意向的高精度群体，团车通过独家内容分享、顾问一对一咨询、群体裂变等方式，不断实现对用户的持续影响力。

对线下场景的严格把控，是团车基于反向链接营销最终实现转化的核心。

“传统车展让消费者在场景内自由漫游，就像你无法控制水流的方向一样。

在团车场景中，我们试图通过细节控制和深度运营来尽可能引导消费者的行为”袁辉进一步说道。

与大多数平台只具备曝光和互动的能力相比，团车更注重数据的收集和组织以及高效的交易转化。

相信，随着“中国智能网联汽车博览会”和“中国惠民团车巡展”两大新场景的融合，团车三大能力将得到进一步发展。

团车副总裁、海纳数字总裁严世明以新物种推动营销变革。

本次发布会上，团车全新整合营销平台——海纳数字正式亮相。

严世明表示：“传统的整合营销是调动一切可以利用的资源来营销消费者，对消费者施加影响，从而改变消费者行为的过程。

新的整合营销则对待营销的前端和中后台环节。

”同样重要的是，“海纳数字营销有限公司将依托团车强大的数字化能力，整合团车从内容传播、流量运营到线下赋能、交易撮合场景的优势资源，打造包含内容生产和数字化管控的业务。

、场景营销、深度定制等四大能力模块。

“作为整合营销的新物种，海纳数字将为每一位合作伙伴提供全链条的解决方案。

”严世明表示。

海纳数码将延续集团车产品与销售一体化的服务宗旨。

在保证高效投放的基础上，通过KOL+KOC实现站内站外全媒体曝光，为线下场景聚集流量奠定基础。

同时，海纳数码也将全面赋能汽车厂商的销售网络。

通过对销售网络体系的深入分析以及专业的店内辅导和云端管控，帮助汽车制造商进一步掌握线上销售和运营能力，提升销售软实力。

在交易撮合能力最强的线下场景，通过前期从公域到私域的深度运营，海纳数科将积累大量高意向用户群体并在线下发布，最终实现为汽车制造商提供精准曝光。

同时，实现了线下场景销量的大幅增长。

团车总编辑刘志祥补贴数千万资金改善媒体生态。

自2018年推出直播以来，团车在内容层面持续加速布局。

现已打造以团车APP为核心，包括微信、微博、抖音、B网站等所有主流平台在内的内容矩阵。

为了进一步完善媒体生态，在本次发布会上，团车正式宣布“星链计划”，将斥资1万元，与全国优秀KOL，整合平台能力和传播力，共同生产更多有价值的优质内容能力的整合形成更高效的流量转换器，更好地连接汽车消费决策链的最后一环。

刘志祥表示：“团车作为一个拥有庞大、优质用户池的平台，一直希望能够吸引更多有志于在汽车内容领域发挥自身价值、探索商业可能性的合作伙伴。

这次我们的星链计划不仅是为大家提供最直接的资金支持，更是为所有自媒体公司提供包括内容发布平台、精准流量支持、明星发展策略、互动催化场景在内的支持，确保每一位合作伙伴都能获得最大的回报努力。

”未来，团车每年将以数千个线上线下最有效的撮合和交易场景为舞台，放大区域意见领袖的影响力和公信力，将私域流量与公域流量完美融合，为消费者提供最有趣、最翔实、最科学的汽车知识和消费指导从左到右分别是团车主编刘志祥、中国汽车工业协会副秘书长刘岩、东风本田营销科科长杨新强、思豪新能源乘用车。

公司副总经理、营销公司总经理王光宇团车在发布会与首席运营官袁辉的对话环节中，四豪新能源乘用车公司副总经理、营销公司总经理王光宇表示：“从主机厂到平台，强调以用户为中心的数字化转型，但团车凭借自己的产品结构和三大能力，我们给出了系统的概述。

未来，我们将专注于探索客户价值的全生命周期，与合作伙伴一起与用户共创车企、汽车生态、汽车周边。

” 东风本田市场部部长杨新强表示：“我们非常期待中国汽车工业协会与团车合作，帮助整车厂提高转化、提升销量。

无论技术如何发展，以用户为中心是不变的核心。

未来，我们希望在秉承我们的品牌价值和理念的同时，能够与更多用户产生共鸣。

”与会嘉宾合影。

随着媒体生态的快速完善以及海纳数字整合营销平台的发展，团车的数字化能力和生态链接将在2020年进一步提升，“中国“智能网联汽车博览会”而“中国惠民团车行”不仅极大补充了团车的线下场景，也为团车强大的运营和交易撮合能力打造了更大的舞台，为团车与中国汽车工业协会的合作打开了一扇新的大门提振中国汽车市场。