在2021年美国汽车可靠性研究中,特斯拉排名垫底
05-16
据外媒报道,7月14日,印度汽车制造商协会(SIAM)主席Rajan Wadhera表示,需要3年时间印度汽车销量需要 4 年时间才能恢复 冠状病毒大流行已经影响了汽车行业 2016 年的收入水平,给本已因需求低迷而陷入困境的行业增添了进一步的压力。
本财年,印度乘用车销量同比增长3%,达到1万辆,但一年后,由于需求疲软和疫情爆发,销量下降了18%。
SIAM表示,6月份国内汽车和SUV销量同比下降50%,而衡量印度农村经济健康状况的两轮车销量也同比下降39%。
SIAM数据显示,玛鲁蒂铃木6月乘用车销量达5.1万辆,同比下降50%;现代汽车印度销量也同比下降49%。
(马鲁蒂铃木Manesar工厂停放的车辆;图片来源:路透社)疫情爆发前,印度汽车行业就已经面临需求放缓的挑战;此外,印度政府强制采用更严格的排放标准,迫使汽车制造商提高了汽车价格,这让消费者望而却步。
疫情的迅速蔓延以及随后的全国封锁导致印度汽车制造商暂停生产。
4月份印度国内汽车销量甚至为零,这进一步加剧了该国汽车行业的形势。
印度是世界第二人口大国,COVID-19 病例持续增加,促使一些城市重新实施封锁。
今年3月,随着印度进入封锁状态,印度Nifty汽车指数暴跌31%。
7月14日,该分类指数下跌2.25%,印度股市下跌1.5%。
版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,本站不拥有所有权,不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容,欢迎发送邮件 举报,并提供相关证据,一经查实,本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签:
相关文章
05-16
05-18
05-16
05-18
05-18
05-17
05-27
05-27
05-17
05-18
最新文章
驾驭中国年度汽车评选 木仓科技公布多项车市奖项
大众汽车1月全球交付近84万辆,中国销量下滑11.3%
路试的理工学院“直男”驾驶斯巴鲁BRZ够硬派吗?
苹果再次获得43项新专利,在自动驾驶方面取得新进展
克莱斯勒回应关税政策降价送上海车牌10万元
丰田发布第一财季财务报告,营收约7.65万亿日元
“最低价得到”犹如毒丸,“电缆门”是对汽车行业的警示
江淮汽车因排放造假被罚1.7亿元!去年遭遇7.86亿元巨额亏损