还是2013年发布的宝马全新一代M3谍照
05-18
作为宾利品牌历史上最豪华的超豪华四门轿车,全新飞驰搭载了备受好评的W12发动机。
如今,全新梅赛德斯-奔驰V8的上市,为消费者带来了更多选择。
近十年来,对宾利客户的调查显示,宾利飞驰客户的用车习惯发生了显着变化。
以前,顾客更喜欢坐在后座,让司机驾驶车辆。
如今,新飞驰的消费者更倾向于享受驾驶乐趣,与乘客分享奢华旅行。
这项包括中国市场在内的全球调查显示,超过 40% 的宾利客户每周至少与后座乘客驾驶一次。
调查结果还用于指导新款飞驰的开发和设计。
宾利品牌不仅注重提升车辆的驾驶体验,还致力于营造奢华风格与尖端科技相结合的乘坐氛围。
新款 Flying Spur V8 在打造时充分考虑了驾驶体验,具有敏捷的操控性和更具表现力的发动机声音。
同时,提高了全燃油续航里程,减少了二氧化碳排放。
该车搭载宾利4.0升双涡轮增压V8发动机,最大功率为马力。
在双涡轮增压器的配合下,发动机在转速接近2000rpm时即可达到N·m的峰值扭矩。
为了最大限度地提高燃油经济性,当扭矩低于 N.m 且发动机转速低于 3,000 rpm 时,发动机可以关闭八个气缸中的四个。
关闭圆柱体只需要20毫秒,相当于眨眼时间的十分之一。
与搭载W12发动机的全新飞驰车型相比,全新飞驰V8减重提升灵活性,实现专属操控体验。
全新飞驰V8采用宾利品牌最新的动力系统和底盘技术打造。
自适应空气悬架、制动器扭矩矢量控制、驱动动态控制和电动转向都是标准配置。
此外,客户还可以选配行业领先的48伏主动侧倾控制系统——“宾利动态驾驶”系统(Bentley Dynamic Ride)和电动全轮转向系统(Electronic All-Wheel Steering),进一步提升车辆的性能。
机动性。
新款飞驰V8有四座和五座两种配置,并引入了一系列专为驾驶员和乘客设计的智能设备。
业内首创的“宾利三边翻转中控面板”也可以应用到这款车型上。
其功能包括Apple CarPlay?、基于卫星地图的沉浸式场景显示,以及通过本地信息服务提供路况变化预警。
宾利汽车董事会成员、负责工程技术的马蒂亚斯·拉贝博士表示:“根据调查结果、客户反馈和汽车使用变化,我们为驾驶者打造了全新飞驰V8。
同时,我们全新飞驰系列同样注重为乘客提供精致舒适的出行体验,运用尖端科技满足他们对超豪华四门轿车的期待,风格鲜明又不失优雅。
全新飞驰V8继承了宾利品牌的经典设计,精雕细琢,还配备了宾利品牌最新的驾驶辅助系统和信息娱乐系统,为您提供更安全、更平静、更轻松、愉悦的体验。
“宾利 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机的最大功率是马力。
当发动机转速接近2 rpm时,发动机即可达到N·m的峰值扭矩,并保持稳定的峰值扭矩输出,直至发动机转速达到4 rpm。
双涡轮增压器的一个关键特征是涡轮单元中存在两个独立的并行气流通道,这确保了低发动机转速下的高扭矩输出。
涡轮增压器安装在“V”形发动机内,最大限度地缩短发动机废气进入涡轮增压器的距离,从而优化响应性能和能源效率。
涡轮增压器在节气门开度较小时会积聚压力,这一过程类似于水坝和水库的原理;当油门开度较大时,压力迅速释放,从而显着提高车辆响应。
为了承受更大的压力和气缸磨损,气缸内径的铁涂层采用等离子喷涂工艺,坚固耐用,厚度只有微米级。
90度“V”型发动机结构、交叉曲轴以及均衡布局的八个气缸,为V8发动机营造出极具感染力的排气声浪,并提供澎湃的动力输出。
新款飞驰V8加速至100公里每小时只需4.1秒,最高时速可达100公里每小时。
为了最大限度地提高燃油经济性,当扭矩低于 N.m 且发动机转速低于 3,000 rpm 时,发动机可以关闭八个气缸中的四个。
关闭圆柱体只需要20毫秒,相当于眨眼时间的十分之一。
得益于可变排量技术,全新飞驰V8实现了16%的燃油节省效益,增加了续航里程并减少了对环境的影响。
与搭载W12发动机的新款飞驰相比,新款飞驰V8重量减轻了公斤,从而提高了灵活性,实现了专属的操控体验。
新款飞驰V8采用最新的动力系统和底盘技术打造。
自适应空气悬架、扭矩矢量制动、动态行驶控制和电动助力转向系统都是标准配置。
全新飞驰V8前后均配备轻量化设计的空心防倾杆,实现卓越的驾驶体验。
此外,该车型还包含一系列前沿技术,包括自适应底盘选装的48伏主动侧倾控制系统——“宾利动态驾驶”系统、电动全轮转向系统等。
“宾利动态驾驶”系统优化了乘坐舒适性和转向平顺性,并通过车轴控制车轮联动,缓解路况带来的不适。
当车辆转弯时,系统可在0.3秒内输出高达1000牛米的防侧倾扭矩,保持车身稳定性。
空气悬架配备三腔空气弹簧。
与上一代车型相比,新款飞驰V8的悬架系统空气量增加了60%。
得益于此,驾驶员有了更多选择。
该系统不仅能带来适合运动驾驶的悬架刚度,还能实现超豪华轿车的沉稳舒适。
选装的电动全轮转向系统是宾利品牌为新款飞驰推出的一项新技术。
增强了车辆高速行驶时的稳定性以及城市行驶时的操控灵活性。
当车辆低速行驶时,该转向系统可以使车辆的后轮和前轮向相反方向转向,从而减小转弯半径,提高车辆的灵活性,使停车更加容易。
当高速行驶时,该转向系统可以使车辆后轮与前轮同步转向,提高车辆的稳定性,使其在超车和变道时具有更好的动态性能。
电动全轮转向系统不仅为驾驶员和乘客提供平静舒适的高速驾驶体验,也让低速驾驶变得更加轻松。
巧妙的设计、精湛的工艺和精选的材质,全新奔驰V8大胆的外观充满了现代审美理念,传承了纯粹的品牌基因。
与之前的第二代飞驰车型相比,新款飞驰V8的轴距加长了毫米,实现了修长而富有肌肉感的车身设计线条。
新款飞驰V8车身涂装标配7种颜色供客户选择,展现新车型精致的风格和优雅的线条。
该车型还拥有60多种扩展漆色供客户选择。
此外,客户还可以委托宾利个性化部门Mulliner定制车漆颜色。
新款飞驰V8用现代的黑色包装取代了抛光装饰,并配有带照明组件的电子控制双飞“B”标志。
此外,全新造型规格为全新飞驰V8增添了运动美感,展现了其卓越的性能能力。
新款飞驰V8标配20英寸10辐烤漆合金轮毂、翼子板上的V8标志以及两侧的四排气管。
该车型的内饰设计也展现了宾利品牌在打造现代豪华客舱和运用创新技术方面的深厚造诣。
独特的客舱配备舒适的座椅,并为乘客提供5种皮革颜色选择。
仪表板和中控台的设计与双飞“B”标志的形状相呼应。
此外,该车型还增加了10种新颜色和两种双色调内饰方案供客户选择。
精致的饰面贯穿仪表板并延伸至车门,营造出宽敞的内部空间。
标准直纹胡桃木饰面(Crown Cut Walnut)采用弦切工艺,带来更加现代精致的室内效果。
此外,新款飞驰V8还提供七种可选的单色调木质饰板面板,以及体现尖端技术的光面碳纤维饰板。
客户可以根据个人喜好选择任意两种饰面,组成双色调木饰面板,为豪华客舱增添一份专属气息。
前部中控台可选配日内瓦波纹饰面。
新款飞驰V8还配备了“宾利三边翻转式中控面板”。
当按下发动机启动按钮时,仪表板中央的饰板会滑动并翻转,露出带有三个可定制数字界面的 12.3 英寸触摸屏;宾利三边翻转式中控台的第二个饰面镶嵌着三个模拟表盘,分别是外部温度计、指南针和计时器;第三层饰面是简洁精致的木饰面面板,与室内前面板统一。
新车型为后排乘客配备了由精选材料制成的新型触摸屏遥控装置(Touch Screen Remote)。
遥控器几乎隐藏在中控台内,只需按一下按钮即可拆卸和操作。
它可以控制一系列车内设置,包括遮阳帘、后排座椅按摩功能、后排空调等,还可以预设车内环境灯光。
全新飞驰V8将创新科技与现代豪华风格相结合,配备了一系列专为驾乘者设计的领先同级智能配置。
该汽车配备了嵌入式 SIM 卡,因此 My Bentley 连接无需客户配置自己的数据连接。
My Bentley 互联服务不断更新,以满足 Bentley 客户的需求,其专属应用程序适用于 Apple 和 Android 系统。
通过 My Bentley 应用程序进行的远程服务已全面升级,以满足客户对尖端技术和功能的最高期望,包括:查找车辆、远程锁定、车辆状态和详细信息以及驻车加热器。
车辆的信息娱乐系统还提供对其他服务的访问,包括Apple CarPlay?、基于卫星地图的沉浸式场景显示以及通过本地信息服务提供的交通警告。
此外,后排信息娱乐系统、Naim for Bentley音响系统、冰箱等可供顾客选择,为后排乘客提供了工作休闲两相宜的出行氛围。
冷藏柜位于后排座椅中央扶手后方。
其冷却范围为6°C至-6°C。
它可以容纳六瓶软饮料、四瓶毫升或两瓶香槟。
这样的容量设计可以满足多种出行需求。
必需的。
后冷藏柜采用全新设计,比之前的车型更小,因此在一升行李空间中占用的空间更少。
四座配置车型采用垂直式中控台设计,从驾驶室前部延伸至驾驶室后部,尽显优雅、舒适和极致豪华。
中控台配备 5 英寸触摸式遥控器,配有新底座、两个杯架、存储空间和可选的无线充电端口。
后扶手配有精致的金属饰条。
此外,还隐藏了两个USB端口和一个12V电源插座。
电动桌子安装在前排座椅后面,只需按一下按钮即可展开。
实木贴面顶部可以电动降低或水平展开以露出皮革贴面,并有一个用于放置笔或手写笔的凹槽。
按住按钮后,桌面版本会优雅地返回到原来的位置。
新款飞驰深受客户青睐。
新款 Flying Spur 在宾利汽车位于英国克鲁的总部制造。
该工厂是英国第一家符合碳中和标准的超豪华汽车工厂。
新款飞驰V8现已接受客户预订。
首批新车计划于2020年在英国和欧洲市场交付,新车计划于2020年在全球其他市场交付。
作为史上最豪华的超豪华四门轿车宾利品牌全新飞驰为客户提供多种动力版本选择,进一步提升驾驶体验和日常实用性,再次诠释精致优雅与工艺。
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