为什么这些造车新势力能如此遥遥领先？

中国汽车新闻网：在汽车制造领域，他们是新人；在销售上，他们是少数；在交往中，他们很主动。

以上就是关于中国的造车新势力。

网上有一个笑话，2017年，造车新势力成为中国汽车行业最活跃的力量。

他们贡献了去年汽车行业的大部分话题。

这既不是赞扬也不是批评。

只要看看各大报纸、电视、广播、网络、微信、微博、论坛、社群、社区等汽车话题就可以得到验证。

近日，年度《汽车传播风云榜》发布，蔚来、小鹏、天极、欧拉、宝沃、广汽新能源等造车新势力上榜。

此次颁发的“年度最受欢迎中国汽车品牌”奖项首次在汽车界“线上发布”。

堪称云发布，业界首创。

正如吉利汽车销售公司总经理宋军所言，汽车媒体人的创新意识是中国汽车工业创新变革、不断进步的生动体现。

当前，中国品牌正迎来最好的发展时代。

更多的年轻人是国货的“粉丝”。

中国汽车人的相互融合，正在汇聚成一股蓬勃而强大的力量，推动着中国汽车品牌不断突破和向上。

笔者专门摘录了造车新势力的获胜原因及其通信运营商的讲话，并进行了简要分析，以了解这些领导人的秘密。

蔚来：销量第一来自于它的受欢迎程度。

第一年，蔚来品牌以销量比8位跻身中国市场品牌前三。

蔚来用户发展副总裁朱江在致谢辞中表示：蔚来，作为一个新成立的企业，四年来一直在努力，也取得了一些成绩，但我们仍然像一个刚出生不久的孩子，需要继续成长。

更多关注和支持。

正如朱江所说，过去一年，他更自豪的是蔚来交付了8辆汽车。

这个数字在整个汽车市场中微不足道，但却让中国汽车品牌在高端汽车市场开始有了数字。

这是一个很好的开始。

好消息是，在众多重金押注万辆交付的造车新势力中，只有蔚来胜出！蔚来自成立以来一直定位于高端智能电动汽车市场。

作为中国品牌，想要在高端汽车市场立足的难度显而易见。

但蔚来在智能电动汽车高性能、智能化、补能方面的投入非常大，受到质疑。

这或许也是国内外媒体高度关注的重要原因。

小鹏汽车：未见其车，先见其声。

2017年，小鹏汽车品牌以79的销量比位居中国市场品牌第一。

虽然是去年底推出的，但你有没有发现，无论你在电脑上搜索，还是在手机上百度，经常看到有关小鹏汽车的报道或话题。

你有没有发现，外媒在报道中国汽车，尤其是新能源汽车时，经常提到它们？小鹏。

虽然没有车，但这并不妨碍小鹏爆料、上头条、成为独角兽。

新年伊始刚刚上任的小鹏汽车品牌公关总经理李鹏程谦虚地表示，自己是市场公关的老手，也是小鹏汽车的新人。

“作为汽车制造的新生力量，我们一直在低调努力，希望呈现最好的产品和服务。

”或许鹏程低调，但小鹏注定不会低调。

天极汽车：公关奖第一名 在新生品牌中，天极品牌以其前沿的汽车气势领跑，成为最值得关注的品牌。

天极汽车公关与数字营销副总裁、曾任汽车门户网站主编、曾在奇瑞公关实习的赵欢透露：2020年，天极汽车首款豪华智能电动SUV ME7将上市。

即将推出，预计第四季度交付。

ME7刚刚获得了IF设计大奖，这是天际汽车成立一年内获得的第二十九个奖项之一，而今天的奖项将成为第三十一个。

未来，天极汽车将继续秉承“探索更多”的品牌理念，努力打造有温度、更智能、更懂用户的未来出行伙伴理念，并在这条路上不断探索。

欧拉汽车：新起点 全年，欧拉品牌以销量比9位，位居中国市场新兴品牌第一。

在社区中，长城汽车专项项目副总裁宁树勇和欧拉品牌总经理迫不及待上台领奖并致辞。

这位曾负责多个汽车品牌公关的媒体人，将自己升级为品牌的舵手。

他的愿景和关注领域不仅是沟通、公共关系和品牌，还包括营销、营销、质量、制造和采购。

更多新领域敬请期待。

长城很长，长城不老，长城复兴。

宝沃汽车：2016年，宝沃汽车的声音量变成了销量。

宝沃汽车以声音量与销量之比为企业传播年度关注度第一。

今年是宝沃变革创新的一年。

品牌重塑，产品方面推出两款新车型，渠道方面稳步推进。

原交易团队一系列的品牌推广和营销活动，让宝沃熠熠生辉，璀璨夺目。

2018年，宝沃与神州优车集团实现“新零售模式”战略合作，开启新时代。

如何延续热度并转化为销量，是新团队的主题。

广汽新能源：再创传奇之年，广汽新能源销量销量比领跑新能源汽车企业传播年度关注度。

作为一家成立不到两年的新能源创新科技公司，广汽新能源在2018年推出了多项行业创新举措：25小时体验中心创新渠道模式、“一角一家”品牌IP形象、广汽新能源APP、全球首款超远程AI纯电动定制车Aion S、广汽新能源智慧生态工厂等。

2018年，广汽新能源累计销量突破2万辆，同比增长4倍。

这就创造了又一个传奇后来居上的故事。

这是传统地方国企开发新能源汽车的样本。