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冯庆峰:加快全球化战略,让路特斯不再是“小众”

发布于:2024-05-16 编辑:匿名 来源:网络

汽车信息网4月7日电 电气化时代,一个象征燃油车性能天花板的超跑品牌想要怎么做?转换?做? 3月29日,在LOTUS DAY活动上,第一个全电动化、智能化超跑品牌路特斯给出了答案。

当传奇F1车手简森·巴顿在中国首次驾驶EVIJA Fittipaldi限量版时,他迅速征服了浙江国际赛车场的16个弯道并冲过终点线,在新时代再现了路特斯的“F1黑金王朝”。

那一刻,传承76年赛道基因的路特斯用纯电动进行创新,将F1黑科技代入公路场景,让外界看到公路驾驶也有赛车的纯粹驾驶乐趣赛道上,以极限速度。

,唤醒大多数人心中对轨道沉睡的热情。

“从燃油时代到智能电动时代,路特斯品牌的赛道基因从未改变,让驾驶回归驾驶。

”正如路特斯总裁毛静波所说,我们相信世界上总会有一群人天生热爱驾驶。

,而莲花注定是为这群“司机”而存在的。

唤醒电动时代的驾驶本能 此次,Jenson Button 在中国首次测试了 EVIJA Fittipaldi 限量版。

它是一款由Lotus手工打造的纯电动两座跑车。

全球仅有8台,共配备4千瓦电机。

可爆发的最大功率为kW,最大扭矩为N·m,从零到零的加速时间小于3秒。

它是世界上最强大的量产汽车之一,并且已经销售一空。

该车型的推出旨在致敬艾默生·菲蒂帕尔迪 50 年前的辉煌成就,当时他驾驶莲花 Type 72 赛车赢得了该赛季 11 场比赛中的 5 场比赛,并创下了最年轻的 F1 世界冠军纪录。

Jenson Button驾驶的赛车沿袭了TYPE72经典的黑金涂装方案,并采用了黑金双色的TYPE 72式轮毂。

主动尾翼上贴有纪念当赛季夺得冠军的TYPE 72赛车的贴花。

B柱上刻有传奇车手菲蒂帕尔迪在本赛季的胜利。

驾驶员数字“8”在每一个细节上彻底唤醒了Lotus用户所追求的驾驶本能。

同时,延续去年LOTUS DAY的传统,莲花此次在赛道上向用户交付TYPE,还精心打造了“风控挑战赛”。

用户可以在东赛道上驾驶EMEYA Flowers,体验“贴地飞行”。

“为了驾驶乐趣,你还可以在西赛道上驾驶ELETRE,在连续弯道上乘风破浪,在整个赛道上挑战自己,达到‘人车合一’的境界。

冯庆峰:加快全球化战略,让路特斯不再是“小众”

”莲花品牌创始人以来一直追求极致的驾驶操控。

”毛静波在接受采访时表示,无论是在燃油车时代、在F1赛道上,还是在当前的电气化时代,回归驾驶本身还是关注驾驶者的真实需求让驾驶变得有趣,唤醒人们对驾驶的热爱,是我们要做的,全方位加速全球化战略。

可以给每个人带来激情。

这也是路特斯的价值所在。

”路特斯集团CEO冯庆峰表示,路特斯在过去是一个非常小众的品牌,希望将这种赛道精神、赛道基因、赛道技术带给更多的消费者,让他们也能体验和体验到。

最大限度地发挥路特斯的品牌力量,让大家爱上路特斯品牌。

2018年,也就是路特斯成立80周年之际,路特斯首次提出了“Vision80”十年品牌振兴计划。

路特斯成立后,将完成向电动化、智能化的全面转型,定位向“生活方式汽车”方向拓展。

冯庆峰表示,路特斯此前谈到了两大创新:一是技术创新,从传统燃油转向。

其二是产品创新,完成从跑车到纯电动日用智能车的全面转型,第三个是全球化战略的加速。

目前,Lotus一直在继续执行其既定战略。

产品方面,路特斯将为用户带来一款高性能SUV和一款电动跑车,完成“3”产品矩阵。

其中,第一个“3”指的是三款跑车,包括已经推出的纯电动超级跑车旗舰Evjia、燃油全能公路跑车Emira,以及2019年即将推出的电动跑车。

第二个“3”指的是除跑车之外规划的三款生活方式车。

除了已交付的首款纯电动超跑SUV Eletre之外,还有已经上市的纯电动超跑EMEYA繁花,以及SUV与跑车的跨界车型。

销售渠道方面,莲花在全球拥有多个线上渠道,计划2020年实现全球门店提升至++的目标,持续扩大市场份额。

为此,莲花将于今年上半年进军日本、中东、澳大利亚、新西兰、东南亚市场。

下半年,我们进入了美国和韩国市场。

在智能驾驶方面,路特斯的高速路领航功能也覆盖了全国62个城市行政区域内的所有高速公路和高架路。

随着4月??初OTA的不断迭代和推送,路特斯高端智能驾驶HNP高速公路领航功能将覆盖全国高速公路,实现赶超全球第一智能阵营的目标。

在研发层面,路特斯以武汉路特斯科技全球总部、全球智能工厂和科研能力为基础,整合德国法兰克福创新中心、英国考文垂创意中心、海瑟尔跑车工厂等全球资源打造产品,布局全球。

值得注意的是,就在LOTUS DAY当天,武汉莲花科技有限公司进行了工商变更,注册资本由16亿元人民币增至30亿元人民币。

这也是继3月初公司注册资本由13.5亿元增至16亿元后的第二次增资。

这一系列的资本运作无疑为莲花未来的发展注入了强劲动力。

同时,这些行动的背后,是路特斯坚定的信念和对未来的积极期待。

正如路特斯创始人科林·查普曼之子、路特斯经典车队董事总经理克莱夫·查普曼所说:“对于路特斯来说,过去的辉煌固然重要,但路特斯的未来更加充满希望。

冯庆峰:加快全球化战略,让路特斯不再是“小众”

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