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05-17
中国汽车新闻网报道，7月22日，新款江铃皮卡在江铃小兰工厂下线，预售价宣布8.48万元起。
新车计划于8月中下旬的江铃皮卡之夜活动上正式上市。
已上市。
对于中国皮卡行业来说，宝典皮卡与捷达、桑塔纳一样“屹立于世界”。
江铃宝典上市20年来，以其燃油经济性和耐用性建立了良好的市场口碑。
连续十年位居国内柴油皮卡销量第一，累计销量突破百万辆。
作为传奇的延续，新车型依然拥有超低油耗、质量可靠、高效承载、驾驶舒适等优势。
堪称“事业好帮手、创造财富新典范”。
江铃集团党委书记、董事长邱天高表示：“这是江铃汽车回馈千万用户信赖的力作，也是江铃集团致力于为广大用户创造财富的汽车。
”用户”。
虽然新本并没有一点新意，宝典车型曾在市场上有过“亮点”表现，但面对技术进步和时代发展，消费者对皮卡的要求也随之“升级”在各个方面。
宝电车型不仅在设计上与时俱进，在排放方面也难以满足日益严格的法规要求。
面对创富皮卡的巨大市场潜力，宝典的更新换代成为必然之举。
这个新系列的推出可谓“脱胎换骨”。
新车基于御虎3打造，不仅设计更加现代，也更加符合当今消费者的审美要求。
排放一级达到国六B排放标准。
随着新宝典的上市，也将全面取代现款国五宝典车型。
虽然定位为“创富”的皮卡价格不高，但并不意味着对车辆的要求降低。
宝典为当时的中国皮卡树立了“省油、耐用、舒适”的行业标准，带来了与进口车型相当的产品动力。
新书在各方面全面提升了水准。
货舱容积优于行业水平14%。
后悬架的7片弹簧设计可以拉动更多公斤。
1.2吨承载能力，优于行业水平30%。
SMC宙斯盾货舱终身耐腐蚀……新书不仅拥有优越的车辆性能，而且拥有优越的维护成本。
大幅降低，采用博世第三代高压共轨技术，油耗降低至7.3L/100公里，城市油耗较同类竞品提升6.3%以上；国六标准的加持，让新本单次保养间隔达到0公里或6个月。
江铃皮卡所做的一切努力，都是为了一个“简单”的愿望，让车主多赚点钱，创富皮卡名副其实。
同时，新宝店也深切关心每一位司机和乘客。
最突出的特点之一是极快的冷却。
43°测试环境下，10分钟出风温度达到9.4度，降温速度比业界快36%。
噪音比同级别竞品低6%，达到奔驰E级同一水平。
水平让新宝典在体验上不及皮卡那么舒适，更是对“远超性价比”的最好诠释。
对阵风君的胜算有多大？目前，国内皮卡销量领头羊不是别人，正是长城汽车。
通过风骏、长城炮两大品牌，从高低两个维度包围市场，国内市场占有率高达50%。
这给江铃皮卡带来了巨大的压力。
面对皮卡市场机遇，江铃皮卡也对皮卡品牌和车型进行了重组，打造了“宝典”、“御虎”两大品牌体系，与长城两大皮卡品牌展开针锋相对的竞争。
随着新书的推出，两方的竞争将会更加激烈。
就在10天前，长城皮卡风骏5柴油版正式上市，售价8.48万元起。
此次新书公布的预售价格也为84800元起，这显然不是巧合。
在预售价格的基础上，新宝电还享受一年0利率、元置换补贴、元换元等多项优惠。
预计上市时最终售价仍有可能进一步下调，因此新本相比风骏5具有性价比优势，基于更加亲民的“宝典”品牌，具有一定的优势在载重、油耗等产品能力上全面超越风骏车型。
但就品牌力而言，与风骏相比存在明显差距。
虽然“巴店”早已积累了市场和口碑，但近年来却有些沉寂。
这需要在新宝典的传播和销售过程中不断完善和提高。
江铃汽车将继续“深耕”皮卡市场，开发商用车、乘用车、两用车等多元化产品系列。
邱天高表示：“面对新的市场需求和新的技术进步，江铃将携手福特汽车，全面完善皮卡产品谱系，为用户提供更多选择，为中国皮卡产品做出更大贡献。
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