6月1日，工信部网站显示，比亚迪将为福特在华合资企业供应电动汽车电池。
据工信部网站文件显示，长安福特已申报搭载比亚迪电池的插电式混合动力车型。
比亚迪表示，将供应电动汽车零部件，包括电池和电源管理设备。
福特计划今年年底前在中国推出30余款新车型或改款车型，其中超过三分之一为电动汽车。
外媒认为，这标志着比亚迪首次向主流国际品牌提供电池。
但事实上，比亚迪已经与丰田签署了合资协议，但尚未在产品层面落地。
福特和比亚迪没有立即回应置评请求。
除乘用车业务外，比亚迪还拥有客车、商用车、云轨、比亚迪电子、电池等业务。
比亚迪已于2019年开始剥离电池业务。
按照规划，比亚迪计划在年前将电池业务独立上市。
3月29日，比亚迪宣布正式推出“刀片电池”，在电池结构方面突破了磷酸铁锂电池组的能量密度瓶颈。
通过提高电池组的空间利用率，最终达到在同一空间内装载更多电芯的目标。
设计目标。
这使得刀片电池的体积比能量密度提高了50%，续航里程达到三元锂电池同等水平。
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