这些蔚来车主忠诚度高，再次订购蔚来汽车

中国汽车新闻网1月11日。

1月9日，带领蔚来从跨越生死线到一路高歌的李斌亮相《中国汽车新闻网》今年的蔚来日。

阶段。

本次成都NIO Day原定于去年举办，虽然推迟到了今年年初，但依然热情不减。

方方面面都是蔚来众多用户深度参与的共同创造。

从前期预热，到现场接待，再到节目安排，全国车主们各显神通，将一年一度的蔚来日打造成一场盛会。

车主的盛大聚会。

在这场车主大聚会上，李斌的演讲是每年NIO Day最受关注的部分。

在今年的NIO Day上，蔚来展示了第二代换电站、电池组以及首款纯电动轿车ET7。

已经问世，最重要的全新轿车ET7更是受到热捧。

会后的蔚来APP上，几乎所有人都在发布订单。

我们先来看看本次NIO Day发布的消息。

在kWh电池组出现在ET7上之前，李斌首先发布了kWh电池组。

kWh电池组采用固态电池，可实现Wh/kg的超高能量密度。

一旦安装，将为蔚来车型的续航里程带来前所未有的“疗效”：老款ES8将达到公里；新款ES8可达公里； ES6有公里； EC6可达公里；而最新的旗舰轿车可以达到公里。

在ET7上，将能够突破公里！未来，不能说足够，但绰绰有余。

在电池更换模式和愿意加钱的条件下，所有老车主都可以享受电池组升级增加续航里程的乐趣，关于续航的焦虑将不再存在。

这可能是电动汽车最好的用户体验。

第二代换电站蔚来第二代换电站最多可容纳13块电池，最大日服务量增加3倍以上。

简单计算一下，充电速度在1C左右。

也就是说，这样的换电站的理论服务能力约为每小时13辆车。

更方便的是车辆可以自动停车，用户不需要下车。

您可以通过按键自行更换电池。

旗舰轿车ET7 此次最重要的是第四款量产车、首款轿车ET7的正式发布。

该车车长超过5米，轴距超过3米。

它被定位为宝马7系的标杆。

首个版本售价52.6万元，BaaS方案售价39.8万元； kW/h电池版售价50.6万元，Baas方案售价37.8万元； 70kW/h电池版售价44.8万元。

Baas数量为37.8万，预计今年第一季度开始交付。

以第二代NOMI为核心，全系标配HUD、10.2英寸HDR仪表屏、12.8英寸AMOLED中控屏，后排多功能控制屏，实现多屏互动。

5G、C-V2X、蓝牙5.2、Wi-Fi6、UWB一应俱全。

此外，车内23个扬声器、前后排座椅加热、座椅通风、座椅按摩也是标配。

风阻系数0.23Cd，零至百公里加速3.9秒，百公里至零制动距离33.5米；搭载70kWh电池组，NEDC续航超过1公里，kWh续航超过1公里。

需要耐心等待今年第四季度kWh电池组的交付。

电池寿命超过公里。

关注自动驾驶NAD的人可能会注意到ET7头顶有一个凸起，里面装有高精度激光雷达和万高清摄像头。

这与蔚来全新自动驾驶技术NAD有关。

蔚来将超感知系统命名为Aquila，简单理解就是具有与特斯拉FSD相同的功能。

在ET7上，整车共有33个高性能感知硬件、分辨率为特斯拉FSD 6倍的11兆像素高清摄像头、超远距离高精度等效线激光雷达、超远距离高精度等效线激光雷达、宽视角。

米检测距离，并可动态聚焦和跟踪车辆和行人。

此外，还发布了超级计算平台Adam，搭载四颗NVIDIA DRIVE Orin芯片，计算能力高达TOPS，是特斯拉FSD的7倍，也是迄今为止最强大的量产移动计算平台。

相比目前仅达到L2.5级别辅助驾驶的NP功能，NAD显然能做的更多。

这些设备可以直接过渡到L4级自动驾驶。

蔚来的用户“护城河”蔚来能够满腔热情地举办NIO Day，李斌也能够精神抖擞地站在台上。

一直以来支持我们的用户是不可或缺的。

2016年，蔚来因自燃事件跌入谷底，当时股价仅为1美元，一度悲观，只有蔚来车主全力支持。

有车主自掏腰包数十万赞助蔚来汽车参加澳门车展；另一位车主花费1.2万元为蔚来汽车投放出租车广告。

销量受阻，但老用户挺身而出力挽狂澜，自发推荐不少朋友试驾。

今年一季度，蔚来新车交付，老用户推荐订单比例高达69%，远高于全年平均45%。

而ET7刚发布不久，不少蔚来老车主就再次下单，疯狂下单。

蔚来的用户运营甚至被外界视为“玄学”。

这在其他公司看来几乎是不可想象的。

很难想象BBA车主在买了X5/GLE/Q7之后，还会再买7系/S级/A8。

虽然肯定会有一些，但永远达不到蔚来车主“疯狂”的程度。

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其实仔细想一想，购买电动车时，最担心的就是续航里程、充电、电池衰减、二手车保值等问题。

蔚来通过换电、二手车回购、电池升级等策略解决了这些问题。

这些都涵盖了过去，蔚来一贯的用户操作和服务体验也让车主非常满意。

而其中不乏“铁杆粉丝”。

他们选择在蔚来股价低点时支持蔚来，也获得了丰厚的回报。

“E车汇”身边就有这样的朋友，用蔚来赚到的钱，我决定对ET7做出决定，继续支持蔚来。

国产汽车为什么不能生产50w的汽车？蔚来把这个天花板提升到了前所未有的高度，这话不假。

有众多蔚来支持者的陪伴，蔚来应该能够走得更好、更稳。