上半年国内纯电动汽车私售仅600辆
05-27
中国汽车新闻网 随着上汽奥迪2020年产品销售临近，外界纷纷猜测奥迪将如何“补”一汽。
奥迪在华第一家新能源汽车合资公司成立。
10月13日，奥迪汽车有限公司与中国一汽汽车有限公司在长春中德汽车会议上签署谅解备忘录，宣布成立新能源合资企业，本地生产PPE平台纯电动汽车中国的电动车型。
据《车谈》多方了解，此次PPE平台是奥迪与保时捷联合开发的大型电动汽车平台。
从尺寸来看，它将超过保时捷目前在售的 Taycan。
也就是说，一汽与奥迪新合资公司未来打造的产品将高于目前MEB平台生产的主流产品。
未来的纯电动产品将达到奥迪A4的水平以上。
根据双方的计划，新合资公司首款基于PPE平台的电动车型将于2020年投产。
据外媒猜测，这将是一款类似于奥迪A5的纯电动产品。
至于大多数人关心的股比等问题，双方尚未敲定。
01Macan将是全球首款PPE平台产品。
今年4月，奥迪与保时捷联合发布了第四个平台PPE，可支持电动化车型的开发。
全称是Premium Platform Electric。
据齐拉巴坦透露，保时捷平台下一代冲量车型Macan纯电动版将是PPE平台下的首款车型。
未来，PPE平台上的纯电动版Macan和汽油版可能会并行销售。
PPE将成为奥迪系列中大型电动汽车在全球市场的主要平台。
该平台是由奥迪和保时捷工程师在同一屋檐下从头开始开发的，平台的设计也是模块化的。
因此，在这个平台上，可能会生产一款大而宽敞的SUV，也可能会生产一款敞篷跑车，但都将是纯电动汽车。
平台定位也比较高端。
PPE平台项目经理Thomas Kolthoff曾向外媒表示，该平台将兼容四轮转向、空气悬架和扭矩矢量控制，但各个品牌将根据具体情况决定是否提供这些功能。
。
PPE的标准配置将提供后轮驱动和一台电动机，但要使其成为全轮驱动，只需在前轴上添加第二台电动机即可。
多种尺寸的电池也可以放置在两个轮子之间。
所以这个平台的灵活性是非常高的。
据《车谈》报道，未来保时捷 Taycan 还可能推出基于 PPE 平台的 V 电气系统版本，支持千瓦级快充。
现在大众集团旗下能够生产纯电动汽车的四个平台的分工已经非常明确。
MLB Evo 支持 e-tron 和 e-tron Sportback。
也是A6、A8、Q7、Q8等汽油动力车型e-tron版本的主要平台。
J1 专为 Taycan 及其更高性能车型而设计。
最后，MEB架构是母公司大众汽车为小型电动汽车开发的，例如在欧洲销售的ID.3和预计即将推出的ID.4。
02 要想寻求更深层次的发展，你必须成为“段水大师”。
事实上，时至今日，奥迪在中国的发展已经正式进入第二阶段。
第一阶段是与一汽合资投产，改变了奥迪品牌的命运，一举奠定了中国豪华车市场的格局。
奥迪品牌要想突破目前的瓶颈，进入第二个发展阶段，就必须在中国寻求更多的合作机会。
上汽奥迪项目提上日程后，奥迪与一汽奥迪经销商签署了很多协议，以平衡这么多年跟随奥迪出国的人的不满。
在厂家层面，虽然奥迪已经本土生产了奥迪e-tron、Q2L e-tron，以及将与一汽在华投产的Q4 e-tron。
不过，上汽与奥迪的合作非常全面，既有燃油车，也有MEB生产的电动车型。
因此，面对共同发家的“老伙伴”一汽，奥迪还是要保持平衡。
新的合资公司对于奥迪在中国的发展以及维持与老合作伙伴一汽的关系来说是非常重要的一步。
这也是华晨与宝马关系中值得讨论的话题。
中国企业的强势地位和话语权可以决定很多事情。
控制好这碗水，避免内部矛盾，对于奥迪来说也很重要。
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