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进入2020年，这些车企在新的一年里想要实现哪些目标？

发布于：2024-05-16 编辑：匿名来源：网络

中国汽车新闻网“小孩子们别贪心了，腊八过后就过年了。

”从这一刻起，空气中开始弥漫着新年的气息。

漂泊的游子终于可以回家了；一年来他想念家乡的味道，这一刻终于满足了。

在这样一个新的起点上，很多人选择“立旗”来表达自己实现目标的决心。

虽然现实总是不如人意，插旗也总是失败，但毕竟过年的时候，还是要有仪式感的。

特别是，新年既是整年，又是每四年一次的闰年。

作为“大年”，怎能不立旗呢？除了大家之外，还有各大车企热衷于插旗。

当前，世界汽车市场正在发生快速变化。

如何成为巨浪中的沉没者，已经是各大车系需要思考的问题。

在对这一年做出了基本判断后，不少车企纷纷竖起旗帜。

捷途：聚焦新能源作为自主品牌中的销量黑马，捷途的市场表现自诞生以来一直突飞猛进。

数据显示，捷途今年累计销售新车2万辆，12月销量突破2万辆。

虽然未能实现年初制定的15万辆销售目标，但在车市低迷的背景下取得这样的成绩实属不易。

目前，捷途在售六款车型：X70、X70S、X70M、X90、X95、X70S-EV。

其中，X70M仅在部分市场销售，将于今年第二季度大批量推出。

2019年，捷途将销量目标定为20万辆。

产品方面，捷途今年计划推出五款新车：X70 Coupe、X70M、新款X70S、X90和X95。

新能源领域，将在现有SUV车型的基础上推出纯电动车型。

此外，捷途X90、X95也将适时推出PHEV车型。

一汽红旗：加快产品布局 2020年12月29日，徐留平表示：“红旗品牌年销量要达到20万辆，同时红旗品牌要驶入持续高质量发展的快车道。

” ”自当年第一款红旗汽车诞生以来，红旗品牌对于国人来说就有着特殊的意义。

随着时代的变迁，曾经以“官车”形象为主的红旗品牌在经历低迷后不得不开始寻找新的发展道路。

一年来，中国一汽坚持创新驱动发展，产品矩阵升级，覆盖从轿车到SUV、从汽油车到新能源汽车多个细分市场。

确定市场布局后，红旗加快了发展步伐，计划在年前推出共计17款车型。

届时，一汽红旗将构建更加完善、更具竞争力的产品矩阵。

东风风神：年销量突破10万辆，东风乘用车风神品牌制定了10万辆的销售目标。

与12万辆的年度销售目标相比，这个年度目标更加接近现实。

2019年，东风乘用车公司将推进七大战略举措，确保年销量突破10万辆。

据《车谈》了解，2019年东风风神将推出D58、X37中型版、D53车型、E70中型改款、D53 EV车型。

按照此计划，东风风神将推出不少于20款新车。

2020 年汽车。

3 种款式。

吉利汽车：建筑与品牌之年作为中国领先的汽车企业，吉利汽车坚持走技术与品牌路线。

面对低迷的车市，吉利汽车率先用科技开启全系车型“国六B”新时代，上半年完成大批国V车型的切换今年的。

今年，是吉利迈向“未来五年”、迈向“品牌与技术领先”的关键一年。

今年也是吉利的建筑年和品牌年。

技术和品牌是吉利未来成功的两个关键点。

手。

吉利是模块化架构最多的车企，覆盖A0-E级，兼容传统燃油、混合动力、纯电动等新能源。

2020年，吉利汽车将推出6款新车型（吉利4款、领克2款），吉利icon将于今年一季度正式上线；同时，还将发布首款新能源架构——PMA纯电动专属模块架构。

长城汽车：加速国际化进程作为中国汽车品牌的领军者，长城汽车的发展思路早已全球化，立志将中国汽车品牌推向国际高度。

目前，长城汽车前五名的海外市场分别是南非、俄罗斯、智利、沙特阿拉伯和澳大利亚。

数据显示，今年前11个月，长城汽车共出口汽车59辆，同比增长39.7%，远高于同期国内3.8%的增速。

未来，拓展海外业务将成为长城汽车日益重要的业务增长点。

目前，长城汽车已经梳理出了两条较为清晰的出海路线。

哈弗、长城皮卡系列将进入亚非拉发展中国家市场，WEY品牌未来将主攻西欧和北美市场。

预计未来进入印度市场的产品将是哈弗品牌的中型SUV和长城皮卡系列。