9种驾驶模式+3种锁， Tank 300的实际表现如何？

中国汽车新闻网新闻 近年来，影视行业的风向发生了很大的变化。

随着帅哥逐渐被边缘化，他们也变了。

充满荷尔蒙的硬汉形象已经成为审美主流。

这种定位也显示出在汽车行业的迹象。

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虽然SUV更省油、更舒适，但越来越多的消费者开始关注外观看起来“MEN”的越野车型。

不仅彰显你的个性和气质，还能让你真切感受到探索、征服狂野的快感，以及一往无前的气势。

不过，目前在售的真正具备越野能力的车型并不多。

几款全球经典越野车型不仅价格昂贵，而且还溢价出售。

即便如此，车内的做工依然十分粗糙，内饰配置更是简陋，还有一种“买不买”的态度，让很多想要尝试越野车型的消费者望而却步。

其实自主品牌也有一些越野实力较强的车型，比如长城推出的哈弗H9。

这些车型虽然没有“专业能力”，但从品牌、设计等方面来说，仍然难以支撑30万左右的售价，因此仍然只针对小众消费者。

这种情况在长城汽车斥资五年打造WEY品牌打造全球智能专业越野平台——“坦克·WEY”后得到改变。

新平台将越野专业能力与高端品牌调性相结合，首款坦克车型将开创新的细分市场。

当“坦克”遇上坦克 目前，坦克正在引起“现象级”关注。

虽然只是在成都车展上短暂亮相，但该车型却人头攒动，而且还享受“限时观车”等超豪华品牌特有的待遇。

前不久举办的“坦克开放日”，由于线上直播的观众太多，严重滞后。

长城汽车为此专门发表致歉。

坦克如此受欢迎，不仅体现了越野市场的巨大潜力，也说明了该车型本身有很多亮点。

在前不久举办的“坦克开放日”上，我们目睹了坦克与真坦克一起越野的震撼场景。

这是一辆具有迷彩外观的坦克。

这是对其越野能力的一次“小测试”，已经让国内消费者充满期待。

从外观上看，该坦克拥有非常标准的越野“车身”。

方形的车身、圆形的备胎盖和厚重的后保险杠凸显了其硬派越野的地位。

车身长、宽、高尺寸为**（mm），轴距为mm。

车辆采用目前非常“稀缺”的专业非承重底盘，再加上超高强度的车身，在任何路面行驶时都不会“惊慌”。

接近角33°，离去角34°，纵向通过角23.1°，最小离地间隙mm，最大涉水深度mm，最大爬坡度70%。

这一系列的“傲车”数据保证了良好的通过性。

在越野能力方面，该坦克有足够的信心。

基本上，越野车的“品质”在坦克上得到了充分的体现。

首先，名称中的“3”表示“3把锁”，包括两速电控四驱中的前后桥轮锁，以及前后桥的电控机械差速锁。

这“3把锁”都包含在内。

”，这在整个汽车行业都是罕见的。

此外，该坦克还配备了特定道路行驶的“爬行模式”，可在非铺装道路上实现转弯半径缩小0.6-1.2m的“坦克转弯”，并具有两轮驱动标准（2H）和四轮驱动标准（4H）。

、四驱雪地（4H）、4L（标准、颠簸路、泥沙、山地、岩石）八种模式+具有专家功能的“全地形控制系统”，媲美“坦克”的通过能力，让“0”基础的越野新手也能享受专业级的越野乐趣。

越野“加”豪华坦克的出现对于WEY品牌以及越野车的发展具有重要意义。

WEY品牌不仅增添了全新的越野SUV血统，拓展了品牌新的个性基因，而作为全球首款“智能豪华越野SUV”，Tank也成为了新细分市场的引领者。

虽然坦克在外观和性能上都展现出了“刚硬”的一面，但坐在车内依然给你带来了豪华车应有的品质和享受，这在同级车中是独一无二的。

车内不仅用料考究，更有仪表盘和中控台双12.3英寸双屏设计、座椅通风加热、无线充电、电动侧踏板等豪华配置。

哈曼国际 Infinity 音频。

在安静方面，也下了很大的功夫，也达到了豪华车的水平。

此外，它还配备了新一代车联网系统，让坦克紧跟汽车智能化的发展趋势。

智能网联系统具有远程控制、日常服务和路边援助三大功能，让车辆完全融入车主的日常生活。

年轻用户买车时关心的问题有很多，比如语音控制、OTA升级等；无线手机互联保证在线。

同时，该坦克还搭载L2+级自动驾驶系统，打造立体出行安全。

动力方面，定位紧凑型SUV的坦克目前搭载2.0T动力，最大功率kW，峰值扭矩Nm。

匹配采埃孚纵置8AT变速器，保证动力输出平稳。

据了解，基于坦克平台，WEY还将推出中大型SUV，以及全尺寸旗舰SUV。

动力也将升级为3.0T发动机，功率和扭矩分别高达kW和N·m，匹配国内首款纵置9AT变速箱，堪称同级中最好的。

结语：该坦克虽然是“新开发”的，但却打通了智能豪华与越野体验之间的“屏障”。

在WEY品牌“让豪华触手可及”的基础上，“让越野、智能触手可及”的加入，也为更多消费者选择越野SUV开辟了“道路”。

尽管该坦克尚未上市，但多方面迹象表明最终售价预计将低于30万元。