入门级的高端设备，这款6座豪华SUV的魅力何在？

中国汽车新闻网讯 在上半年国内汽车市场持续低迷的背景下，豪华车市场依然保持了良好的销售态势，多数品牌逆势实现正增长。

其中，凯迪拉克也是一枝独秀。

尤其是随着“国五”去库存工作的顺利推进，凯迪拉克5月、6月销量连续突破2万辆，增速喜人。

值得一提的是，凯迪拉克在快速收割市场销量的同时，并没有放慢新产品的布局。

7月18日，上汽通用凯迪拉克品牌下半年首款重磅新车凯迪拉克XT6正式上市。

新车共推出5款车型，售价区间为41.97万元-54.97万元。

虽然凯迪拉克XT6以直播的形式上市，并没有像往常一样邀请全国数百家媒体参加活动，但这丝毫不影响该车的关注度。

主要原因正是基于其定位和定价。

作为凯迪拉克首款豪华大型SUV，XT6不仅开启了该品牌在中国产品阵容的新篇章，而且在整个细分市场中也独树一帜。

目前，国内大型SUV市场大致可分为两类。

一是以大众途锐、丰田普拉多为代表的合资品牌车型；另一类是进口豪华品牌车型，包括奥迪Q7、宝马X5、奔驰GLE等。

凯迪拉克XT6也是一款豪华品牌车型。

其同级唯一国产车型的“身份”，意味着它相对于奥迪Q7、宝马X5等同类车型有着明显的价格优势，填补了40万-50万价位的豪华大型SUV市场。

头等舱的价格范围内没有汽车选择。

不难看出，在竞争对手注重提升豪华感的当下，凯迪拉克XT6要做的就是通过超高的性价比改变细分市场的格局，让消费者可以以更实惠的价格享受奢华。

对品牌SUV的尊重感。

同级唯一的三排六座大空间。

当然，除了备受争议的价格设定之外，另一点不得不提的是，凯迪拉克是同级中第一款，也是唯一一款提供“2”三排六座座椅布局的车型。

汽车模型。

在之前的细分市场中，奥迪Q7、奔驰GLE、沃尔沃XC90等同类车型均采用了“2”的7座座椅布局。

但众所周知，很多7座SUV的第三排座椅空间局促狭小，非常没有用处。

即使是上述的百万级豪华SUV也无法很好地解决这个问题。

而且“2”布局的另一个缺点是第三排不太容易进出。

乘客放到第二排座位后，只能通过很小的缝隙进入第三排，姿势难免不雅观。

这对于奢侈品牌的目标用户来说显然不容易接受。

因此，我们看到大多数车主通常都会将第三排作为后备箱使用。

那么购买7座SUV有什么意义呢？基于多方面的考虑，XT6并没有继续采用传统的7座布局。

而是依托“每个座位都是平等”的设计理念，推出了更适合当前用户出行场景的三排六座座椅。

布局。

其宽大舒适的第二排独立座椅不仅彰显了乘客的尊崇地位，倾斜/俯仰和滑动功能也让乘客可以轻松地从车门侧步入第三排，而标准分体式第三排座椅。

电动折叠功能也让空间拓展更加轻松。

此外，凯迪拉克XT6还配备了Opus手工制作的真皮座椅；剪裁和缝制法式双缝线大师级细节工艺；以及全绒面革与美国红木或独家丝混碳纤维的材质组合。

豪华的定义不仅体现在宽敞豪华的空间布局上，还体现在车内每个部分的贴心细节设计，给用户全方位的享受。

当然，坦白讲，以豪华车的标准来看，XT6的精致做工和用料也算合理。

但无论是对于职场精英还是成熟爸爸来说，灵活的空间和人性化的设计才是打动他们的关键点。

可以说，凯迪拉克XT6独特的内饰设计体现了这个百年汽车品牌在不同市场环境下不断的自我升华。

但对于一款全新美式豪华大型SUV来说，它的吸引力显然还不止于此。

秉承凯迪拉克一贯的“高端装备入局”策略，XT6全系标配智能矩阵LED大灯、Bose?Performance音响系统、第八代Ecotec 2.0T可变缸发动机以及新一代移动互联网体验。

35 种技术配置，包括 CUE。

这意味着，即使是售价41.97万元的入门级车型，用户依然可以享受到凯迪拉克的最新科技成果，而不是像其他很多品牌那样的最低配置，只能充当“面子”的工具。

车外，全车总共采用了100%的LED光源，可以说是让人忍不住多看一眼。

车内设有14个Bose?Performance音频扬声器，标配ANC主动降噪技术，为用户营造真正的个人空间。

与德系品牌惯用的技术堆砌不同，凯迪拉克XT6希望通过每一个配置都能与用户产生共鸣，让汽车不再是冰冷的机器，而是真正能为用户赋能的“伙伴”。

写在最后：相信看过凯迪拉克XT6发布会现场直播的人都知道，古天乐也亲自到场担任形象大使。

入行26年，拍过不止一部电影的古天乐被称为“劳模”。

能取得今天的成就，古天乐坚信，一部好电影是不能放弃的，而这与凯迪拉克XT6“虔诚而无畏”的精神不谋而合。

从产品力上来说，精致的做工和用料、丰富的科技配置以及灵活实用的6座空间确实让凯迪拉克XT6充满了吸引力。

更重要的是，享受这些豪华品质，只需要普通品牌大型SUV的价格。

这不仅让凯迪拉克XT6的售价极高，也将成为解锁凯迪拉克XT6的钥匙。