经过千里长距离实测，北京X7极限品质挑战赛开赛

7月6日，“万米海拔差万平方公里——北京X7极限品质挑战赛”正式打响。

未来40天，北京X7将从北京出发，途经京新高速、独库公路，抵达地球表面海拔最低的吐鲁番盆地和珠穆朗玛峰大本营。

最高海拔。

经过一万多公里的长距离测试，它将挑战高达一万米的海拔落差。

足迹覆盖祖国近万平方公里，验证了产品的可靠品质和北京智造的核心实力。

旨在通过场景化、体验式的活动，让用户直观感受北京X7的品质。

“北京X7践行‘大国工匠’精神，将纯粹的高品质融入到生产制造的每一个环节，它既是北汽十年自主造车积累的全面总结，也是北汽自主品牌的凝结。

”北京汽车未来的造车理念。

”活动现场。

北汽营销公司副总经理沉鹏表示，“此次发射仪式在北京平谷通用航空产业基地举行，因为航天技术是检验一个国家制造核心实力的‘试金石’，一架飞机需要经过一段时间的考验。

”通过从起飞到降落的大量经验，万米的高度差与本次活动的主题“经过12小时的烘烤，北京X7极限挑战赛成功挑战70℃高温”。

本届赛事在一年中最热的一天举行，将途经中国最热的城市吐鲁番。

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为了检验高温下的产品品质，北京汽车在发布会上专门搭建了高温舱，模拟吐鲁番的极热环境。

机舱内温度高达70℃。

如果你把鸡蛋打进去，几分钟后它就会完全煮熟。

如此酷热的环境不仅容易导致车辆系统崩溃，还会导致冷却液温度迅速飙升，造成发动机散热困难甚至“罢工”，对空调制冷效率提出严峻考验。

北京X7成功克服了12小时高达70℃的高温，并通过智能管家APP远程启动点火。

汽车发动机和空调均能正常运转，怠速4分钟后，车内温度调节成功。

从70℃降至舒适温度26℃。

另外，暴露在高温下很容易导致车内TVOC有机化合物挥发，造成车内严重的空气污染。

然而，北京X7经过高温室“煮熟”后，车内几乎没有任何异味。

现场专业空气检测设备显示，其甲醛浓度、TVOC含量均符合国家标准。

这是因为，北京汽车在设计之初就整合了环保材料库，建设了汽车异味实验室，采用“正向设计+正向控制”的方式进行内饰非金属材料的技术审批，并通过了原综合模拟舱进行TVOC和异味性能模拟验证，将异味消灭在萌芽状态。

北京站活动结束后，北京X7极限挑战赛将继续进驻济南、郑州、武汉、成都，通过高低温模拟舱、城市多重环境，向全国用户展示北京X7的硬核品质和实力。

-道路试驾、城市极限任务等。

全程1万多公里，面临万米海拔落差的考验。

除了极高的气温和城市路况的挑战，京京新高速-独库公路-国道-成都，全程一万多公里，吐鲁番与珠峰大本营的海拔落差高达万米、剧烈的温差将对车辆的品质带来极大的挑战。

本次赛事穿越的独库公路和国道是世界上海拔最高、路况险恶、路况恶劣、环境最恶劣的两条高原公路。

他们对身体结构有着严格的要求。

北京X7采用行业领先的生产工艺和严格的质量检测标准，采用闭环吸能结构笼式车身设计、川崎数控定位系统精准定位焊接技术，整车高强度钢比例达到67% ，远超同级标准，荣获2018年C-NCAP碰撞试验五星级安全评级，为驾乘人员筑起坚固的“安全堡垒”。

从北京到乌鲁木齐再到拉萨最后到成都，沿途有较长的高速行驶路段，很容易造成驾驶员疲劳。

北京X7具备L2级自动驾驶能力，配备AR全息实时导航、IACC全速自适应巡航系统、HWA高速公路高速公路辅助、3D动态全景影像等多达17项ADAS智能安全技术，可显示真实实时道路图像，避免错过高速公路出口，还可以跟随前车自动控制行驶速度，有效缓解疲劳，让长途驾驶更轻松。

更加放松和平静。

它还配备了人脸识别系统，一旦出现频繁眨眼、打瞌睡等疲劳现象，就会发出警报，确保车内人员的出行安全。

从乌鲁木齐进入地广人稀的青藏高原，国道行驶时间较长，服务区域稀缺，需要携带大量物资。

北京X7毫米长的轴距带来的空间优势充分凸显。

不仅使车内乘坐宽敞舒适，还营造出King Size的双平空间。

后排座椅放倒后，可形成一个高L的平面空间，相当于40个24英寸行李箱的体积。

卸下用品后，上面放上床垫就可以当床用了。

多达29种吸音材料和26个空腔隔板隔离车外噪音，营造更安静的驾驶环境。

即日起，北京X7将通过“万米高差、万平方公里”的极限挑战，验证其在极端环境下的硬核品质。

这不仅是对北京X7综合性能的全面考验，也是对北京汽车智能制造能力和技术实力的全面考验。

充分展现了北京汽车对北京X7和自身品质实力的绝对信心，以及在高质量发展新征程上砥砺前行的坚定信念。