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汽车信息网12月18日讯 连日来,北京经历了一波雪灾,行车安全问题成为人们高度关注的问题。
以此为契机,大众汽车“ID.GO安全实验室”系列活动首站在北京正式拉开帷幕。
俗话说“路千万条,安全第一”。
安全是每个交通参与者、每个车企需要关注的最重要因素。
作为最早进入中国的汽车品牌,大众汽车近年来一直走在新能源转型行业的前列,也尤为关注新能源电动汽车的安全性。
在本次大众汽车“ID.GO安全实验室”活动上,大众ID.GO安全实验室亮相。
家族通过本次活动展示了其在主动安全、被动安全和电池安全方面的实力。
通过细致的产品技术讲解和互动探索,让更多用户了解了大众汽车在安全领域的努力和硬实力。
主动安全降低驾驶风险的主动安全系统是指在危险发生之前车辆主动探索并避让的一套安全系统。
在这个身份证中。
GO安全实验室,大众汽车重点向我们介绍了目前大众汽车在ID上使用的多种主动安全配置。
家庭。
第一个出现的就是IQ。
驾驶智能驾驶管家安装在ID中。
家族中包括Travel Assist全速驾驶辅助系统、Front Assist前置安全系统等功能,可以帮助驾驶员实现多种驾驶辅助功能,及时探索车辆。
身边出现的各种危险因素,及时规避风险。
这一套智商。
Drive智能驾驶管家拥有毫米波雷达、鱼眼摄像头、超声波雷达等多种传感硬件组合。
新推出的ID.7车型可实现ACC自适应巡航、车道居中、灯光变道、紧急制动等L2级辅助驾驶功能。
值得注意的是,ID.7车型上配备了紧急援助功能。
当驾驶辅助功能启动时,如果驾驶员长时间没有握住方向盘,该系统会首先通过提示声音和灯光提醒驾驶员握住方向盘。
如果两次提醒后驾驶员仍未采取行动,则会通过轻踩刹车的方式提醒驾驶员。
如果驾驶员仍无法恢复行驶,车辆将开启双闪并缓慢制动并解锁车门。
同时,它会自动启动SOS紧急呼叫功能。
联系呼叫中心,呼叫中心会及时联系或等待急救部门救援车主,为车主提供即时的安全护理。
再加上这一套智商。
驾驶智能驾驶管家,大众全新AR-HUD平视显示功能还可以将导航信息、路况、与前车距离等更多驾驶状况投射到HUD显示屏上,让驾驶者随时了解周围驾驶环境的时间。
在车头灯技术方面,大众开发了IQ。
灯光智能矩阵大灯。
该头灯组可以根据行驶环境和路况的变化,智能调节灯光的亮度、角度和配光。
当车速超过65公里/小时时,远光灯分布可自动调节,防止撞到其他车辆。
现场还对该功能进行了演示。
被动安全可以在危险发生之前预防它们。
主动安全重在发现和预防,被动安全则是危险发生后的实用保护措施。
这次大众向我们展示了它在安全带、车身结构和碰撞传感器方面所做的努力。
第一个是安全带。
ID.7车型配备了带有双爆炸装置的三点式安全带。
危险时刻,双重防爆装置启动,更好地将驾驶员和乘客固定在座椅上,防止发生事故。
人员从安全带下方滑落的危险。
其次,ID.7的车身结构针对安全性进行了优化。
新车关键部位采用了抗拉强度约2000兆帕的超高强度热成型钢。
同时,车身侧面和下方均采用高强度L型梁。
侧门槛上的特殊铝型材也让ID.7在E-NCAP、C-NCAP等所有安全碰撞测试中均取得了G级的好成绩。
由于ID.7车身配备了多个安全碰撞传感器和吸能装置,在发生碰撞后,可以更好地保证车身结构的稳定性,并能及时打开车门,保障后续的救援工作。
电池安全是重中之重。
作为ID.的纯电动车型系列。
对于家庭来说,动力电池的安全性尤其值得关注。
在本次活动中,大众向我们展示了ID.7上安装的巧克力式电池模块化电池组。
为了达到更好的密封性,ID.7的巧克力模组电池组采用了精密的防腐设计。
它通过密封圈、液体密封剂和蜡为电池组提供三重保护,使电池组达到IPX8和IP6K9K级别。
防尘防水标准。
为了进一步提高整个电池组的物理保护,ID.家庭电池组采用铝合金电池组下壳的蜂窝状设计,并采用型材梁和纵梁相结合的焊接形式,不仅保证了电池组的高强度,还使电池组具有轻量化和高能量密度的特点,让整个电池组达到了安全性和续航时间的平衡。
另外,这款电池组的底部采用一体式冲压高强度铝护板,可以保护电池组免受坑洼、路面颠簸、碎石的冲击。
同时,为了让用户安心,ID的动力电池。
家族车型作为核心部件,提供8年/16万公里的电池质保服务。
在汽车电动化转型中,大众汽车非常重视用户的汽车安全体验。
“ID.GO安全实验室”活动的举办,不仅可以让用户更好地了解大众汽车在安全领域的努力和成就,也体现了作为一家历史悠久的车企所拥有的制造底蕴和研发能力。
大众汽车的“ID. “GO安全实验室”北京站将于12月16日至17日在通盈中心向公众开放,活动还将于12月22日至24日在上海万象城、12月29日至31日在广州天德广场举行。
快来活动现场体验大众ID的安全技术。
家人近距离。
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