中国汽车产销量连续11年位居全球第一，但消费者对汽车相关产品满意度如何？据中消协发布的《年全国消协组织受理投诉情况分析》显示，汽车及零部件位居产品投诉榜首位，共5起，占消费者投诉总量的42%，同比增长25.1起。
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据中国消费者协会介绍，汽车投诉涉及汽车销售的各个环节。
除了质量问题、购车合同纠纷、售后服务问题外，一些经营者还经常捆绑销售汽车保险，诱导消费贷款。
以下是汽车消费者投诉的热点问题：一是产品质量问题较多。
投诉大部分体现在汽车零部件上，如发动机、变速箱等主要部件屡屡出现故障；其次，购车合同争议很大。
经营者签订的合同明显对经营者有利，甚至违反法律规定，排除消费者的主体权利。
合同条款中消费者和销售者的权利和义务不明确、公平，违约后的赔偿责任不明确。
显然，消费者无法按照合同有效维权。
三是售后服务问题。
故障无法一次性修复，存在返修情况，或多次修复后故障仍不能完全排除，不出具维修明细单的情况。
四是维权证据难以发现和提供。
一旦汽车出现质量问题，消费者将很难举证、识别、寻求赔偿。
五是捆绑车险销售，引导消费贷款。
消费者在购买优惠车辆时，部分经营者要求其购买车辆保险并到4S店办理贷款，并向指定保险公司投保。
有时消费者被要求缴纳几千元至数万元不等的保险押金。
六是二手车消费信息虚假，经营者隐瞒真实销售情况。
为了利润最大化，无论线上还是线下，二手车交易经营者往往不履行真实披露义务，甚至私自更改里程、隐瞒车辆真实状况、将被水淹的车描述为非水淹的。
发生大事故的车据说只是小颠簸。
中国消费者协会表示，今年4月，一段消费者坐在奔驰引擎盖上“维权”的视频引起全国轰动，直接暴露了汽车消费者维权之难；而一旦汽车出现质量问题，消费者往往面临举证困难、识别困难、寻求赔偿的困难。
然而，此类问题却是人们普遍关心的问题。
中国消费者协会报告显示，奔驰车主维权社会影响力指数达到80.5，排名第一。
为解决消费者权益保护问题，中消协表示，未来将探索建立健全汽车消费领域信用披露机制，强化企业信用约束。
虽然消费者投诉数量有所增加，但我国缺陷汽车召回数量和总量却呈现下降趋势。
国家市场监管总局数据显示，2018年我国共发布汽车相关召回公告（含工程车、轮胎召回），较上年减少10倍，共涉及65辆汽车公司剩余车型，共计召回65辆。
，比去年下降48.3%。
其中，德系品牌累计召回63次，是召回次数最多的车系。
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