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上海“绿卡”政策再次收紧,年底车市迎来政策“刺激”

发布于:2024-05-16 编辑:匿名 来源:网络

汽车信息网12月20日电,在很多大城市买车不是随便就能搞定的如果你想要的话就买吧。

以上海为例。

一张燃油车牌照的天价将接近10万元。

这意味着,如果你预算20万元买车,最终可能会花10万元购买燃油车。

好在上海的“绿卡”是免费发放的,因此大量用户将目光转向了新能源汽车。

然而,12月15日,上海发布了《鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》版本。

新规定虽然仍保留免费发放“绿卡”的大方向,但申请条件却日趋严格。

随着上海新能源汽车保有量突破万辆,新能源汽车整体渗透率接近50%。

过去,燃油车牌照限制更多是出于环境污染问题,但现在城市拥堵问题变得更加紧迫。

鉴于此,上海的“绿卡”政策将继续收紧。

此次新规将对新上海人和额外购买者购买新能源汽车产生特别明显的影响,甚至可能导致新能源汽车市场出现窗口期。

很难找到一辆车。

“绿卡”政策持续收紧。

与上一版旧版规定相比,本次新版上海“绿卡”申请实施办法主要在三个方面发生变化。

一是收紧新上海人,即持《上海市居住证》来上海申领新能源汽车牌照的政策。

此前的政策要求是申请日前24个月内累计缴纳12个月的社会保险或个人所得税。

现改为申请日前连续缴纳本市社会保险或个人所得税满36个月。

以前两年内只需缴纳一年的社保或个人所得税,现在需要连续三年缴纳社保或个人所得税。

仅这一点就让很多新上海人失去了购买新能源汽车的资格。

其次,对新增用户造成严重影响。

此前的政策要求,新能源“绿卡”申请人不得以个人名义拥有本市专用牌照配额登记的新能源汽车。

现在政策改为要求申请人名下没有本市专用车牌配额登记的新能源汽车。

“新能源汽车”、“无非经营性客车配额证书”、“未登记使用非经营性客车配额的机动车(不含摩托车)”。

也就是说,以往,只要申请人名下没有新能源汽车,就可以申请“绿卡”。

现在,申请人名下必须没有非商用车辆才可以申请“绿卡”。

法国继续申请“绿卡”,这对于想要购买新能源的用户来说是一个非常严格的条件。

最后一步是单位用户申请新能源汽车牌照。

在上一轮政策“信用状况良好”要求的基础上,增加“本市缴纳社会保险的职工人数超过5人,或单位申请日前1年以来一直在境内” ”。

该市继续纳税”的要求。

上海“绿卡”政策再次收紧,年底车市迎来政策“刺激”

这一政策的收紧,极大限制了“皮革企业”申请“绿卡”的可能性。

政策“窗口期”来之不易。

此次新版上海“绿卡”申请规则将于2020年1月1日正式实施。

因此,目前距离新规则实施还有近2周的窗口期。

由于目前上海“绿卡”递交审核大约需要5天时间。

因此,新规实施前的几天窗口期,成为不少新上海人或新增用户购买新能源汽车不容错过的机会。

我通过电话采访了上海的几家新能源汽车销售中心,包括小鹏、哪吒、理想、蔚来等品牌。

目前,各销售中心均处于火爆销售态势。

据销售介绍,不少“候车群”用户在新规发布后就下定决心直接买车,为了能够在1月份新规生效前登记取车。

1、销售中心多辆展车售完 为了在这短短两周的空窗期尽可能提高销量,不少新能源品牌已将超过50%的产能发往上海市场,希望能够趁着年底一波政策利好收获一波黄金销量 过去一段时间,限购的原因大多归咎于尾气污染。

我国汽车逐年增加,城市拥堵逐渐成为人们更加关注的问题,因此,新能源汽车牌照发放政策逐年收紧,加上新能源汽车购置补贴已成为大势所趋。

税收也逐年下降。

种种现象表明,国家对新能源汽车的政策支持或将放松。

值得庆幸的是,汽车新能源转型已成为发展趋势。

即使政策支持放松,新能源是未来汽车发展的大方向,也不会动摇。

上海“绿卡”政策再次收紧,年底车市迎来政策“刺激”

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