两款将进入中国提升竞争力的现代小型车解析
05-18
中国汽车新闻网 中国有一个细分市场一直被看好，但一直增长乏力。
本来是比较细分的旅行车市场，但随着去年11月一汽大众威菱的上市，这个曾经看不见的市场开始升温，吸引了越来越多的新车型上市，比如别克悦来、数据显示，截至今年9月30日，上市11个月的一汽大众威菱累计终端销量已达4.8万辆。
根据一汽大众披露的10月销量数据，预计截至10月底，上市一周年的威菱累计销量将突破5.4万辆，月均销量将超过5.4万辆。
台湾的。
威菱引领国内旅行车市场爆发。
目前，威菱已经占据了中国旅行车市场78%的份额，这使得整个中国旅行车市场增长了10%。
它凭借一己之力实现了整个市场的几何级增长，并持续领跑。
中国旅行车市场正在升温。
受一汽大众威菱的启发，越来越多的车企开始关注旅行车，加速在这个蓝海市场的“定位”。
据不完全统计，今明两年将有多款旅行车投放市场，这也证明一汽大众对出行大趋势的准确把握和洞察。
但随着国内汽车消费升级，中国消费者对汽车功能有了更加精细化的需求。
物质需求得到满足后，情感和文化需求日益凸显。
一种空间和视野堪比SUV、操控舒适度堪比轿车、油耗低、性价比高的车辆在中国越来越受欢迎——名不见经传的旅行车。
事实上，在德国、法国、英国、意大利、瑞士等欧洲国家，无论是城市街道还是高速公路上，都可以看到大量的旅行车。
在德国，欧宝Caravan版旅行车占该车型总销量的60.4%，威拉（迈腾旅行车版）的比例更惊人，约占所有迈腾的80%楷模;在中国，随着物质生活、生活水平的提高，国民对品质生活的需求不断升级，越来越多的人开始尝试这种模式。
节假日与家人朋友开着旅行车一起去长途旅行越来越流行。
尽管国内SUV市场连续多年“井喷”，但高速增长背后的危机也已显现。
主要威胁不是轿车市场的反击，而是旅行车。
因为旅行车不仅油耗更低、操控性更好，而且尺寸和重量也与SUV相当，有足够的实力取代SUV。
低油耗是威菱成功的关键。
今年4月，工信部公布了2018年乘用车企业平均燃料消耗量。
2019年我国乘用车产品实际平均燃料消耗量为6.56升。
符合标准的车企有42家，占比34.42%，绝大多数是大型SUV厂商。
到2020年，我国的目标是将乘用车产品平均燃料消耗量降低至5.0升/百公里。
在国家强制节能减排的时代背景下，相比SUV，旅行车在低油耗方面的优势更加明显。
我们以卫岭为例。
凭借EA发动机的优异性能、车身轻量化设计以及出色的空气动力学设计，结合发动机启停和制动能量回收系统，威菱百公里综合油耗仅为5.6L，而SUV车型同等尺寸一般百公里油耗在10L以上。
旅行车不仅拥有轿车的舒适性和操控性，还拥有媲美SUV的大空间和通过性。
而且油耗非常低，完全可以替代SUV。
因此，不少分析人士指出，旅行车将蓬勃发展，进一步抢占SUV的市场份额。
这种趋势在未来5-10年将会越来越明显。
如今，在一汽大众威菱的带动下，越来越多的车企加快布局旅行车市场，共同将这块“蛋糕”做大。
创新营销助力伟菱销量持续攀升。
今年11月，威灵与世界顶级自行车品牌“TREK”达成战略合作。
双方将在品牌体验、户外骑行、出行生活及营销等方面开展深度合作，为广大用户带来升级的出行骑行体验，打造围绕唯灵生态圈，引领新生活方式在旅行、骑行、生活中。
此外，一汽大众威菱通过与携程、携程、新百伦的合作，赢得了消费者和行业的广泛关注。
2020年，TREK与威灵将在4个城市开展TREK骑行活动，并在全国12个地区推广。
未来，一汽大众将携手更多品牌开展跨界合作，围绕威菱打造新生态圈，让更多消费者真正享受丰富多彩的生活。
正如一汽大众销售有限公司公关总监李鹏程所言，“如果说2020年是中国旅行车市场的‘破冰年’，那么2009年，中国旅行车市场将迎来‘破冰年’。
”可以预见，出行汽车有望成为继轿车、SUV、MPV之后中国汽车市场的第四个增长点。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
05-18
05-27
05-27
05-27
05-16
05-16
05-18
05-27
05-18
05-16
05-18
最新文章
驾驭中国年度汽车评选 木仓科技公布多项车市奖项
大众汽车1月全球交付近84万辆，中国销量下滑11.3%
路试的理工学院“直男”驾驶斯巴鲁BRZ够硬派吗？
苹果再次获得43项新专利，在自动驾驶方面取得新进展
克莱斯勒回应关税政策降价送上海车牌10万元
丰田发布第一财季财务报告，营收约7.65万亿日元
“最低价得到”犹如毒丸，“电缆门”是对汽车行业的警示
江淮汽车因排放造假被罚1.7亿元！去年遭遇7.86亿元巨额亏损