星途星纪元系列即将亮相日内瓦车展
05-18
中国汽车新闻网 “就像学生时代一样，最先返校的总是尖子生，市场表现出色的车企也总是愿意第一个公布自己的成绩单。
”自2009年中国汽车市场销量出现近30年来首次负增长以来，有关市场饱和的舆论就从未停止过。
然而，经过短短几十年的发展，中国汽车市场真的已经饱和了吗？据公安部统计，2016年全国新增机动车登记1万辆，机动车保有量达到3.27亿辆，其中汽车2.4亿辆。
小型客车保有量首次突破2亿辆。
虽然这个数字早已超过美国的汽车保有量，但中国市场不但没有饱和，可以说才刚刚开始。
据统计，1000名美国人中，800多人拥有汽车；在日本，这一数字已达到近600家；而在中国，只有140多辆，这意味着每7个中国人就拥有一辆汽车。
。
因此，我国的汽车保有量远未达到饱和。
如今，中国汽车市场正在不断发展和变化，与几十年前的西方汽车市场完全不同。
由于种种原因，中国车市经历了罕见的寒冬效应，导致众多自主品牌和合资品牌的低端车型涌现。
销售额出现大幅下滑。
不过，即便如此，总有一些优秀的车型吸引了市场的关注。
这些日本车已经起飞了。
中国新车销量受到经济放缓影响，整体市场形势持续下滑。
不过，这些日本品牌却丝毫没有受到影响。
在公布新车销量数据的日系品牌中，丰田4月份销量最高。
当月其在华销量同比增长19.9%，达到00辆，创下4月份销量历史新高。
1-4月，丰田在华销量也同比增长19.9%。
车辆保有量达到49万辆。
丰田销量连续 14 个月增长，其中雷克萨斯销量增长 46.9% 至 21,800 辆。
具体来说，新款ES成为雷克萨斯4月份最畅销的产品，销量达到1.06万辆，占该品牌总销量的一半。
另外，在众多品牌中，丰田的混合动力技术有着非常好的口碑。
同样，雷克萨斯在这一领域也表现得比较出色。
据了解，雷克萨斯混合动力车型4月份销量到达台湾，占当月销量的36%。
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今年1月至4月，雷克萨斯累计销量已达6万辆，目前已完成全年目标的30%。
此外，更新型凯美瑞的持续销售也成为丰田增长的动力。
据《大车汇》了解，丰田下半年将陆续推出全新一代卡罗拉/雷凌、RAV4荣放等车型，进一步增强产品力。
本田汽车也保持了24%以上的增长率。
4月份，新车销量46万辆，同比增长14.6%。
据官方介绍，4月份雅阁、思域、CR-V、飞度、XR-V、凌派等六款车型销量突破万辆。
日产新轩逸4月份表现出色，月销量3.3万辆。
同时，1-4月累计销量达到0万辆，同比增长16.8%。
与此同时，在竞争激烈的SUV市场中，东风日产的SUV阵营依然表现强劲。
4月份进行中期改款的逍客，4月份销量1万辆，1-4月累计销量4.8万辆，同比增长7.4%。
新奇骏4月实现销量1.9万辆，同比增长26.5%，1-4月累计销量6.8万辆。
北欧风格的沃尔沃汽车于今年4月宣布在国内销售。
4月份，沃尔沃汽车国内销量12辆，同比增长16.8%。
今年1-4月，沃尔沃国内销量共计8辆，同比增长7.3%。
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从产品角度来看，销量的提升与沃尔沃产品体系的日益完善密不可分。
90系列换代后，XC90、S90、V90等产品相继推出，竞争力强劲。
随后的XC60和XC40的后续，帮助沃尔沃形成了全新的车型系统阵容。
沃尔沃4月份销量前五车型分别为：沃尔沃XC60销量16辆、沃尔沃XC40销量10辆、沃尔沃XC90销量0辆、沃尔沃V60销量0辆、沃尔沃S90销量0辆。
帝豪、博越、宾越撑起了半边天。
吉利汽车4月总销量（含合资公司销售的领克品牌）为2000辆，较去年同期下降约19%，较今年3月下降约17%。
其中，4月份中国市场总销量为9.6万辆，同比下降24%。
不过，吉利汽车表示，这一数字已达到集团全年1万辆销量目标的31%。
面对巨大的市场压力，做一个独立老板显然并不容易。
吉利仅有帝豪16、博越17、缤越12这三款车型销量过万辆，而其他大部分车型均出现同比下滑。
自3月份上市以来，吉利嘉际销量持续攀升，4月份销量突破4000辆，到达台湾；纯电动车型Geometry A首月销量突破1000辆，登陆台湾。
对于一款补贴后售价15万元起的纯电动紧凑型轿车来说，销量已经非常不错了。
经过多年的快速增长，中国汽车市场迎来了短暂的寒冬，随之而来的必然是一段清理市场的阵痛期。
进入新的一年，寒冷的冬天还没有结束。
对于各大车企来说，今年将是生死攸关的一年。
如果他们不能生产出像样的产品，他们就别无选择，只能退出历史舞台。
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