销量减半众泰前三季度净利润大跌283.02%
05-16
汽车信息网9月3日讯 进入9月,无论是孩子还是大人似乎都习惯性地兴奋起来,为下一个或远方或达到最近的目标,开始新的冲刺。
对于东风风神来说,9月的第一天,它还发布了两个激动人心且值得骄傲的消息。
首先,随着汽车市场竞争日趋激烈,行业供应链仍受疫情影响,东风风神在刚刚过去的8月份销量不错,终端销售了2辆。
这是今年5月份以来连续第四个月销量过万。
1-8月累计终端零售量为0台,同比增长72%。
其次,在这一天,东风风神迎来了今年最重要的战略车型逸轩MAX的正式上市,这不仅给著名的逸轩家族带来了不断的向上扩张,也为“金九九”提供了新的助力。
银十”全面发力。
逸轩MAX共推出6款车型,其中燃油车型5款,混动车型1款,价格区间9.39万元-12.59万元。
在展现逸轩家族技术水平新高度的同时,还提供“增购”、“十年质保”、“三年0息购车政策”等七大礼遇,体现十足诚意。
经过一年多的“填满”家用轿车的热情,国货化趋势日益盛行,汽车行业亦是如此。
中国品牌车型不仅在很多方面取得了长足的进步,在核心技术上也取得了很多突破,并且更加理解和跟随消费者的需求。
作为汽车行业民族潮流的引领者,东风风神两年前在全新平台上打造了逸轩。
凭借出色的操控性能,突破了自主品牌的传统瓶颈,成为首个将“驾驶乐趣”定义为品牌定位的自主品牌。
品牌。
新推出的逸轩MAX虽然尺寸更大,但依然继承了东风风神引以为豪的赛道基因。
业内人士都知道,相比于设计和配置,汽车的动力控制是最有“技术含量”的。
逸轩MAX虽然是一款售价10万元的家庭轿车,但拥有东风集团强大的技术支持,这也是该车型敢于将自己称为赛道级家庭轿车的“高端性能普及者”的原因。
新车是东风全新DSMA先进模块化架构下的首款车型,也是首款搭载东风全新马赫动力的车型。
这两项技术都将证明中国品牌的技术实力正在走向高端。
搭载马赫功率1.5T发动机,最大功率kW、最大扭矩N·m,匹配7速湿式双离合变速箱。
其性能水平相当于市面上众多2.0T动力总成,综合油耗仅为5.9L/km;混动车型搭载MHD混动系统,0至100公里加速仅需6.95秒。
凭借41.07%的超高热效率,实现了优异的燃油经济性,百公里综合油耗仅为4.3L。
逸轩MAX采用的DSMA模块化架构,是东风汽车集团整合全球优势资源,历时五年打造的面向中高端车型的先进模块化架构。
它比CMP平台更加先进,也使东风风神进入国际主流。
在该平台中尚属同类第一。
在全新架构的加持下,新车采用四轮独立悬架以及CTCC冠军车队调校的底盘,让逸轩MAX操控更加流畅稳定。
不仅拥有优质的直线驾驶舒适性,还拥有赛车级的过弯控制性能。
燃油版0km/h起制动距离仅为34.75米,堪比入门级超跑。
它的实力让一辆家用轿车真正充满了驾驶激情。
“爸爸精神”更多的是体现责任感。
目前,国内不少车企纷纷推出新车型,瞄准女性消费群体。
但事实上,男性消费群体实现更多维度分层的空间仍然很大。
据统计,东风风神的客户中有70%是30岁以下的年轻人。
因此,东风风神要想更好地迎合目标客户,就需要呈现更有针对性的产品特色。
逸轩MAX发布会上,邀请三十岁辣爸爸、准辣爸爸畅谈家庭与汽车的关系,展现新车与年轻人逸轩MAX的十二个“爸爸力MAX”瞬间爸爸们在一起,体现了他们对社会和家庭的责任和担当。
逸轩MAX不仅拥有动感时尚的设计,全系标配的星空全景天窗,拓宽了车内视野。
毫米轴距和毫米车宽带来充足的空间和更通透的乘坐体验。
而逸轩MAX对车内驾乘人员的关怀不仅仅只是“显而易见”,还体现在很多细节上。
新车搭载4D智能柔风系统,具有独特的“向人吹、远离人吹”模式;它可以与WindLink6.0车机进行语音交互,在3D弧形浮动大屏上看剧,还可以通过车载KTV随时调动旅途中车内的气氛。
作为一款定位更高端的中型车,逸轩MAX不仅在动力、底盘等“硬实力”方面表现出色,在智能、驾驶辅助等“软实力”方面也有着非常高的水平。
新车提供准L3驾驶辅助功能,拥有23个探头,覆盖7大驾驶场景,提供全方位监控,保障行车安全。
此外,还与采埃孚合作,完成了其最新一代毫米波雷达的“首次”安装和全球“首发”,可探测前方米级、度级以内的物体,可在更大范围内辅助驾驶员并且具有更高的精度。
识别驾驶时的潜在危险。
此外,新车配备的DMS驾驶员智能安全提醒系统,可全面监测疲劳、分心、打电话、吸烟等可能影响驾驶安全的行为; FAPA遥控自动停车功能,让停车更轻松。
艺轩MAX的关怀一直都在。
结语:逸轩MAX的魅力不仅体现在性价比方面,更成为东风风神品牌发展的新里程碑。
新车进一步巩固了风神品牌在技术方面的驾驶优势,也宣告了该品牌全面进入汽车智能化时代。
逸轩此前曾一鸣惊人,希望逸轩MAX也能为中国品牌在中型车市场带来突破性的表现。
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