如果油价继续突破50美元，新能源汽车会怎样？
05-27
先生刘先生的英菲尼迪QX60两驱卓越版售价50万元。
两年内因异响、变速箱故障两次在4S店免费更换变速箱。
刘先生觉得这个问题很严重，他怀疑厂家根本没有解决这个问题。
让他没想到的是，第二次更换变速箱两个月后，又出现了故障。
车子突然发出一声巨响，油门和刹车相继失灵。
刘先生说，油门和刹车都失灵了，感觉特别可怕。
他挂P档，但油门没有任何反应，油门踩到底也没有任何反应。
然后挂到空挡，踩油门依然没有任何反应。
经4S店检测，变速箱仍存在故障。
由于还在保修期内，所以对变速箱进行了第三次免费更换。
4S店工作人员认为是变速箱的问题。
他们告诉刘先生，这不是一个小问题，而且出现的不是一辆车。
该4S店经理坦言，有同样经历的不止他一个，而且这个问题已经出现好几年了。
经理告诉刘先生：“咱们就说缺陷吧，不是每辆车都坏的，就说没有缺陷吧，这个变速箱坏的频率挺高的，我得换好几个。
我们卖了这么多车，用几个替换它们。
”概率不是很高，但情况会很糟糕。
“刘先生并不是唯一有类似经历的人，隋先生的英菲尼迪QX60两驱版，因异响、振动异常，三年内免费更换了3次变速箱，但隐患依然存在” 2018年7月的一天，隋先生经历了惊心动魄的一幕，汽车在高架桥上正常行驶时，方向盘突然失去动力，刹车很猛，吓出了一身冷汗。
发现变速箱依然损坏，但不同的是，隋先生这次要承担00元的更换费用，厂家表示隋先生的车已经过保修期，需要自己更换变速箱。
像刘先生和隋先生一样，越来越多的英菲尼迪车主遇到了问题，在我们的汽车爱好者群体中，很多人的车都出现了各种各样的问题，而且声音非常刺耳。
有车主表示，当换灯后挂D档并踩油门时，发出很大的异响，车子没有启动，再次踩油门也没有任何反应。
。
一位北京车主的车辆发生故障后发现，车子一加油就不动，N挡不动，空挡不转，油门踩到底也没有反应。
。
还有一位车主的车辆在高速公路上突然抛锚。
当车速达到每小时100公里时，它突然失去动力。
当他踩下油门时，根本没有动力输出，但转速表的速度还在动。
对于车内异响、绊脚、失去动力等问题，厂家给出的解决方案是更换变速箱。
然而，这并不能完全解决问题。
很多人已经更换了两三次变速箱，但问题仍然存在。
车主表示对这个品牌有疑虑，担心后面会更换第三、第四变速箱。
车主刘先生表示，他现在不怎么开车了，主要是担心车坏了。
更让广大车主难以接受的是，英菲尼迪为其品牌汽车提供4年或10万公里的质保期。
一旦过了保修期，车主就需要承担高昂的维修费用。
车主朱先生表示，更换一个变速箱的价格在14万到15万之间，也就是说要买一个新的变速箱。
该车的车主施先生表示，如果他把自己的车作为二手车卖掉的话，只需要20万多元，变速箱就需要14万多元，所以还不如把车卖掉。
英菲尼迪QX60变速箱故障不断发生，车主多次向客服和4S店寻求解释。
迫于压力，英菲尼迪开始通过4S店联系积极维权的车主，单独协商解决方案。
今年9月，记者陪同一位车主来到4S店。
工作人员表示，他们会给车主延长保修期，最多十年，但要求车主与4S店签订协议，这会对车主造成一些限制。
工作人员表示，签字后就不要再去找媒体了。
因为他们认为问题已经解决了。
不过，与之前更换新变速箱的方式不同，协议中明确：“4S店将对返厂再制造的变速箱进行维修或更换。
”协议还要求车主“不得利用任何方式（包括媒体、自媒体、论坛、车展等）进行负面宣传或传播”。
更令车主难以接受的是，协议中还规定“双方就本协议发生的一切争议均视为已解决。
乙方自愿放弃因本次事件直接或间接造成的损失或损害。
”车主朱先生认为，这份协议就像一份不平等条约，羞辱性地给予一些好处，了解一下事情就行了，不要公开。
他认为这个协议并不适合所有车主，更多的车主还被蒙在鼓里。
英菲尼迪与车主签订的延保期限从2年到20年不等，延保期限取决于车主的情况。
一位车主表示，噪音大的话就长一些，噪音小的话就短一些，如果不造成任何麻烦，保修就可以。
一位车主表示不知道该协议，为什么不是所有人都签署？有车主认为这不是封口费吗？有车主表示，只有积极维权才能得到解决。
有车主表示，如果不维护自己的权益，就没有办法解决。
为什么不能公平对待每一位车主？问题什么时候才能彻底解决？ 2019年1月20日，记者陪同一位车主来到英菲尼迪售后部。
面对我们的疑问，工作人员表示，该协议不是全国性的，并不是所有客户都会给。
他们还必须考虑经销商的成本。
，还要考虑到变速箱维修厂家的利益。
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