百度刘海深：要与国家共同推动自动驾驶
05-18
汽车信息网8月16日作为保持汽车出口量第一的国产车企连续多年，上海车展云集全球众多经销商，奇瑞科技凭借冠军品质和实力赢得了海外市场的青睐。
今年1-7月，奇瑞共销售汽车95辆，同比增长47%，其中瑞虎8是绝对主力。
现在，为了更好地满足消费者对新能源SUV的期待，奇瑞还布局了油电同价的瑞虎8新能源车型。
8月8日，奇瑞在瑞虎8冠军家族发布会上推出了瑞虎8新能源冠军版。
新车提供三种配置，售价区间为13.79万元-15.99万元。
外观方面，瑞虎8新能源冠军版前脸同样采用了大口进气格栅。
格栅内部填充了黑色的块状结构，带来了强烈的视觉冲击力。
格栅上方的奇瑞LOGO还通过贯穿式镀铬饰条与两侧大灯组相连，并加入倒“八”字形日间行车灯，兼顾精致与辨识度。
车身尺寸方面，新车长宽高均为//mm，轴距为mm。
它还拥有同级独有的5座布局，以及同级独有的全功能女王专属座椅（电动腿托、气动按摩、腰颈保护、膝部保护、电动座椅通风/加热）等功能。
此外，新车车内储物空间多达40个，有5座和7座布局可供选择。
第二排座椅可折叠成平坦的后备箱空间，后备箱空间最大容积可达升，并拥有12个灵活可变的组合空间。
配置方面，瑞虎8新能源冠军版标配18英寸铝合金轮毂、胎压显示、后驻车雷达、全景影像、定速巡航、自动驻车、可开启全景天窗、CarPlay/HiCar、OTA升级、 LED远近光灯、日间行车灯、全车窗一键升降、外后视镜电动调节、雨量感应雨刷、后排气口车内PM2.5过滤装置等。
动力方面，瑞虎8新能源冠军版搭载奇瑞混合动力专用1.5T超高效发动机，匹配双永磁同步电机。
该系统的最大功率为kW，峰值扭矩为N·m，与Galaxy L7的参数相当。
0公里/小时加速时间为7.2秒。
借助混合动力专用的3速DHT电混系统，新车提供EV、HEV-Normal和HEV-Sport 3种模式。
瑞虎8新能源冠军版搭载混合动力专用3速DHT电混系统和混合动力专用三元锂电池，综合续航里程可达km+。
同时，该车也是WLTC工况下收费最低的“省油工具”。
状态油耗为5.95L/km，最大程度满足了用户对燃油经济性的追求。
而且，瑞虎8新能源冠军版支持快/慢充、V电源随意充电。
只需25分钟即可将电量从30%充电至80%，让用户长途出行更加方便。
瑞虎8新能源冠军版百公里加速仅需7.2秒，0-30公里加速2秒，30-70公里加速3.1秒，60公里加速3.8秒。
它在所有速度范围内都具有超强的加速度而不失速。
综合续航公里+，电池容量30%。
只需25分钟即可充电80%，并且具备高通骁龙芯片的优势，为用户带来快加速、长续航、快充电、快启动、快响应、快识别、快连接的价值体验。
打造“五混” 今年以来，“油电同价”成为不少车企推出新车时的主要卖点。
此次推出瑞虎8新能源冠军版，价格与瑞虎8 PRO几乎持平。
还实现了“油电同价”。
一方面是对用户的诚意，另一方面也是奇瑞对自身实力的信心。
与比亚迪宋PLUS DM-i、哈弗枭龙MAX、吉利银河L7、长安深蓝S7“混动四小龙”相比，瑞虎8新能源冠军版在价格、动力、空间、质保等方面具有一定优势。
方面。
优点，尤其是混合动力车型的保修政策往往有年限、里程等各种限制。
瑞虎8新能源冠军版推出全车终身保修。
我问还有谁能做到这一点。
瑞虎8新能源冠军版推出了55公里领跑版、公里荣耀版、公里王者版，满足用户多元化的用车需求。
同时，以13万元至15万元的价格区间，与瑞虎8新能源冠军版“油电同价”，使其强势切入竞争日益激烈的混动市场，成为最佳混动车型。
潜在用户的解决方案。
奇瑞瑞虎8系列自上市以来，凭借出色的产品实力和高性价比赢得了市场和口碑。
7月销量0辆新车，今年1-7月累计销量达到99辆。
如今，瑞虎8新能源冠军版又推出，产品能力更强。
相信凭借其远超同级的配置以及同油电价的诚意，足以支撑瑞虎8新能源冠军版成为混动市场的新晋者。
一个颠覆者，改变国内“混动四虎”格局，打造“混动五虎”阵营，进入混动用户必选名单。
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