新势力与老品牌的对决第六届轩辕奖正式启动

中国汽车新闻网2019年中国汽车市场面临更为严峻的减速升级挑战，买方市场车企竞争日趋激烈更强烈；电动化和智能化两大臂膀正在为市场创造前所未有的新产品，刺激人们对汽车和出行的新需求。

在此背景下，2019年9月7日，第六届轩辕奖在北京汽车博物馆正式启动。

轩辕奖作为中国首个专业的国际B2B汽车奖项，由《汽车商业评论》与奥地利EFS于2015年联合推出，秉承“独立于商业、独立于权力、独立于关系”的理念，旨在推动中国汽车工业达到高标准。

以优质、可持续、有竞争力的方式发展。

轩辕奖来到第六届，发生了很多变化和不同。

轩辕奖主席、《汽车商业评论》主编、奇昌汽车联合创始人贾克在致辞中表示，轩辕奖是中国乃至全球最公平的汽车奖项，不加任何“调料” ”。

本次会议同时也是汇报会。

目前，北汽、新特、零度、宝沃、东风日产、领克、威马等数十款车型已参与申报。

近年来，造车新势力不断受到大家的关注，我们在今年的报道中也看到了不少造车新势力。

他们能否在未来的比赛中发挥出色，值得期待。

同时，在今年的颁奖中，为了进一步体现“三个独立”的理念和原则，轩辕奖特别聘请了全球四大会计师事务所之一的安永会计师事务所，其中国汽车行业管理咨询公司合伙人毛祖义作为独立观察员来检查我们的奖项是否公平、客观。

作为连续六年轩辕奖赞助商，博世一路走来对轩辕奖有着深刻的理解。

博世（中国）投资有限公司副总裁朱光伟在启动仪式上表示，博世受益于中国改革开放带来的热情市场，有幸与众多整车厂和汽车制造商共同见证汽车产业的蓬勃发展。

部分。

发展再发展。

同时，博世也在不断创新和优化，面对未来的挑战，在新能源、智能、共享等方面逐步取得突破。

“博世一直关注并参与轩辕奖评选，轩辕奖以公正、公平、严谨的态度得到了业界的广泛赞誉，为中国汽车工业的发展做出了巨大的贡献。

我希望轩辕奖可以按照自己的原则继续举办。

”连续六年成为轩辕奖合作伙伴的国家汽车质量监督检验中心（襄阳）副总经理陈斌表示，六年来，轩辕奖的口号是“独立自主”。

商业、独立于权力、独立于关系”对他们来说非常重要。

赞赏。

作为公共评估机构，评估的目的必须是公正、公平、公开。

这也使得轩辕奖的影响力越来越大。

国家汽车质量监督检验中心（襄阳）目前正在建设三期、四期。

未来将能够对商用车、乘用车（包括越野车）、特种车等进行更有效的检测评价工作。

轩辕奖未来将提供更好的支持。

同济大学汽车学院和设计创意学院双聘教授马军作为评委会成员代表在启动仪式上表示，轩辕奖评委会的每位评委会成员来自不同的单位，每个人对汽车的认知都有所不同。

来自不同背景的人坐在一起讨论这个问题是很少见的。

感谢轩辕奖给我们这个机会和平台。

“我们一直在讨论的是轩辕奖的评选标准是什么？从两届轩辕奖的发展来看，汽车的同质化越来越严重，如何评判一辆汽车的品质已经成为一大问题。

” “最终我们决定根据产品和品牌对汽车行业的贡献度、产品是否创新等标准来评判。

”马骏表示，“今年有几家造车新势力参与了申报。

我很期待，也希望轩辕奖能带来一些不一样的产品。

”轩辕奖设计顾问团代表也对新的一年的轩辕奖提出了新的期望，河众新能源汽车有限公司副总裁、设计中心总经理常兵分享了自己的想法。

对于中国设计师团队来说，造出一辆好车并不难，但迄今为止，中国设计团队还没有设计出一款前所未见的汽车，去年轩辕奖外观设计奖颁给了WEY VV7。

与其他车型完全不同，但同质化程度较高的VV7是今年成都车展上一眼就能认出的车型。

距离，但它实际上是一辆MPV，这是一个以前从未见过的车型，令人耳目一新，发人深省。

”我希望轩辕设计奖能更进一步，鼓励更多设计师独立思考和设计。

更多的是以前从未见过的车型，而不是与别人高度相似，或者只是一些能够完成基本交通因素的车型。

”常昌兵说。

作为设计顾问团新成员的开云汽车董事长王超表示，轩辕奖已经举办了六届，他对轩辕奖有着深厚的感情。

六年来，他看着它的影响力一步步壮大，对行业的影响力也逐渐形成。

指导。

他希望未来的轩辕奖不仅在产品上引导中国汽车行业，也在新产品体验和消费者需求感知上引导中国汽车行业，成为造车新势力和迷茫中的传统车企的指路明灯。

随后轩辕奖评委会主席、奥地利EFS汽车企业咨询有限公司总裁雷廷胜介绍了新一届轩辕奖的评选日程。

测试将于10月15日至26日在襄阳开始，评审将于12月6日在北京汽车博物馆开始。

团队最终选拔及颁奖典礼将于12月7日举行。

他还透露，今年轩辕奖将在原有基础上首次增加ADAS评审。

此次轩辕奖项目的评审还引入了i-VISTA智能汽车集成系统测试区作为新的合作伙伴提供支持。

就在今年8月，他们在重庆举办了首届自动驾驶汽车挑战赛。

同时，新轩辕奖除了专家视角外，还将首次增加模拟应用场景下消费者视角的评价体系，以更好地了解产品的定位和功能是否符合目标客户的需求。

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在本届轩辕奖启动仪式上，来自21家车企的代表对今年的参赛车型进行了现场报告和讲解。

北京汽车报道的车型为BJ40 plus、绅宝智行；云都新能源报道的型号为云都π3 pro；长安汽车报道的车型为第二代长安逸动；灵图汽车报道的车型为K-ONE；领克通报的车型为领克03；威马汽车通报的车型为威马EX5；华晨汽车报道的车型为中华V7； Singularity Auto报道的型号为Singularity iS6；上汽通用五菱报道的车型为宝骏；广汽乘用车报道的车型为广汽传祺GM8；前途汽车报道的车型为前途K50；新特汽车报道的车型为新特DEV1；上汽乘用车报道的车型为荣威MARVEL X；长安新能源报道车型为逸动EV；上汽通用别克报道的车型为别克GL6；东风日产报道的车型为东风日产轩逸纯电动版；宝沃汽车的报告型号为宝沃 BX6；广汽新能源报出的车型为广汽新能源GE3；江淮汽车通报的车型为瑞风S7超级版；长安标致雪铁龙报道的车型为DS7；一汽奔腾报道的车型为一汽奔腾T77。