中国汽车市场已连续12个月销量下滑。
由于国五降价和库存清理，最终6月份销量同比增长，随后由于过早消费透支导致7月份继续下滑。
乘联会数据显示，1-7月我国乘用车累计销量达到0.00万辆，同比下降8.8%。
汽车行业坐拥赚钱的日子已经一去不复返了，一些合资企业和自主品牌生存困难。
重庆是“中国汽车城”之一，拥有众多自主、合资品牌以及汽车零部件及配套产业。
然而，销量下滑、品牌下滑导致汽车行业严重受挫。
近日，重庆两江新区公布了“困难企业稳岗返岗”补贴清单。
长安福特汽车有限公司、上汽依维柯红岩、延锋安道拓、延锋汽车饰件等30余家汽车企业成为困难企业。
其中，长安福特获得1.4亿补贴。
上榜企业多为整车企业及汽车零部件配套企业，目前裁员率较低。
重庆两江新区表示，按照《重庆市人力资源和社会保障局等5个部门关于做好失业保险支持困难企业稳定岗位工作有关问题的通知》、《重庆市人力资源和社会保障局办公室关于做好失业保险支持困难企业稳定岗位有关经办工作的通知》要求，经审核，拟将上汽依维柯红岩商用车有限公司等39家企业确定为第一批困难企稳企业他们的工作并归还给他们。
显然，此举可以延缓困难企业的大规模裁员，尤其是遭受重创的汽车行业。
据重庆长安汽车股份有限公司发布的上半年业绩预告显示，受销量下滑影响，上半年净亏损高达19-26亿元。
长安品牌和合资品牌都陷入了困境。
其中，长安福特一直是长安汽车的利润支柱。
上半年销量为7.5万辆，去年同期为22.77万辆，累计同比下滑67%。
据统计，长安福特盈利1亿元，年亏损8亿元。
从销量来看，今年将更加严峻。
6月初，长安福特汽车有限公司因实施纵向垄断协议被罚款1亿元。
长安福特表示，下半年，新福克斯、福克斯Active跨界车、新Edge家族、新金牛座等新车将陆续上市，有利于销售业绩的提升。
福特中国总裁陈安宁表示，福特将“用三年时间，恢复品牌强势地位，打下坚实基础”。
事实上，汽车企业和汽车零部件企业的业绩不佳，裁员和工厂关闭已成为今年的一大话题。
不久前，有消息称，神龙集团与东风集团的合资企业神龙汽车即将关闭其位于武汉的第一家工厂，第二家工厂将整体出售。
产能将转移至武汉第三工厂和成都工厂。
它还计划解雇数千名员工。
人，三年内将从目前的员工人数减少到人。
神龙汽车上半年亏损近25亿元，累计销量仅7辆，同比下滑60%。
7月底，有媒体报道称，汽车座椅、排气、内饰和电子产品制造商、全球第十大汽车零部件巨头佛吉亚将关闭中国市场七家未盈利的工厂，并裁员17%。
，从而降低运营成本。
佛吉亚中国相关负责人回应称，“我们并没有关闭工厂，而是在优化整合业务，对相关工厂进行调整或搬迁。
比如原来在杭州的两家工厂搬到了海宁，佛山工厂也搬到了海宁。
”并入附近的广州工厂。
” 。
汽车行业低迷，企业及配套产业遭受重创，裁员、工厂倒闭在所难免。
甚至长安福特、延锋安道拓等不少汽车企业也成为当地政府扶持的困难企业。
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