七八月是传统的汽车消费淡季。
对于6月底遭遇政策回退的新能源汽车来说，形势同样严峻。
乘联会数据显示，8月份汽车市场整体零售额同比下降约10%。
SUV方面，8月销量70.6万辆，同比下降1.8%。
继上月实现同比正增长后，又出现同比下降。
但8月环比增长9.5%，仍呈现积极态势。
市场份额方面，1-8月，自主SUV市场份额为52%，下降6.6个百分点。
这主要是因为合资品牌大举“进攻”SUV市场，自主SUV的份额受到挤压。
一汽大众探岳、本田CR-V、日产奇骏、日产逍客等车型表现尤为强劲。
哈弗H6的统治地位已经岌岌可危，仅落后第二名CR-V不到一辆车。
前三名中，哈弗H6作为SUV销量第一的常青树，继续保持领先优势，已连续75次夺得月度SUV销量冠军。
国内城市SUV的鼻祖CR-V经历了之前的发动机油门事件，不过更新后的本田CR-V又恢复了势头，正在追赶哈弗H6。
其强劲的增长势头甚至危及哈弗H6。
日产汽车排名第三。
可以说，日产所有的SUV表现都非常出色。
这也是由于目前奇骏正处于产品期末期，终端优惠力度还是相当大的。
从品牌来看，8月份日系SUV表现较为稳定。
CR-V、奇骏、逍客、丰田RAV4等均出现一定增长，且同比均呈现积极增长态势。
长久以来排名第一的合资品牌途观已经被日本人超越了，可见日本人的爆发力非常强。
大众品牌共有2款车型进入前15名榜单。
途观本月销量同比大幅下滑，仅售出9辆，同比下降29.7%。
与6月份7台的销量相比，几乎减少了。
不过，探岳自6月份上榜以来，7月份的表现也非常不错。
8月销量达3辆，继续位居榜单第六位；途岳7个月月销量破万，排名第12位。
名，但没有进入八月份的前十五名。
此外，从8月SUV榜单可以看出，自主品牌SUV车型受到合资品牌的追捧。
从8月销量前15名榜单来看，自主品牌SUV车型占7款。
与7月份相比，表现要好很多。
前15名榜单中有不少车型销量大幅增长，尤其是自主品牌SUV奇瑞捷途X70这样的黑马。
它上市仅一年时间，但表现却十分抢眼。
哪里有成功，哪里就有失败。
宝骏作为曾经火爆的车型，如今已经被市场所忽视。
数据显示，宝骏8月销量1辆，同比下降45.7%。
虽然，在汽车行业不太景气的今天，整体市场有所下滑，但SUV依然成为了人们购买汽车的首选之一。
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