近日从比亚迪官方获悉，比亚迪2018年将重点发力新能源微车和10万元以内的小型车市场，推出多款新电动化车型车型将于明年推出。
同时，比亚迪还表示，未来双模（插电式混合动力）车型的定价将纳入同级别纯燃油车型的价格区间。
此外，未来三年，比亚迪还将争夺高端市场，推出与特斯拉相媲美的新能源产品。
2020年，比亚迪将主攻10万元以下新能源市场，推出多款新能源微车和小型车产品，并拓展三四线城市新能源市场。
安装充电设施更方便。
同时，比亚迪表示，对于双模（插电式混合动力）动力总成拥有丰富的技术储备，在成本控制方面更具优势。
因此，未来比亚迪在轿车、MPV、SUV等各个细分市场的双模（插电式混合动力）车型的定价将纳入同级别纯燃油车型的价格区间，从而提高成本。
其产品的有效性。
此外，未来三年，比亚迪还将主攻高端市场，推出与特斯拉媲美的新能源产品。
比亚迪还计划加大对与戴姆勒合作的腾势品牌的投资。
除了新品规划，官方还透露了比亚迪青海电池工厂的最新信息。
据悉，这座位于青海的锂电池工厂预计将于2019年竣工，年产能可达10GWh。
目前比亚迪惠州电池工厂产能为2GWh/年，坑梓电池工厂一期产能为8GWh/年，二期产能为6GWh/年（产能为4GWh/年） ），因为比亚迪目前对电池的需求量是10GWh/年。
年，因此剩余的4GWh/年电池产能可以出售给其他新能源汽车公司。
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