据外媒报道，全球芯片短缺对汽车行业的影响正在扩大。
Stellantis于3月20日警告称，其高利润皮卡产品的生产受到了影响，福特公司也表示将进一步削减在美国的产量。
Ram Classic（图片来源：Ram） 全球第四大汽车制造商 Stellantis 表示，其位于密歇根州沃伦和墨西哥萨尔蒂约的装配厂将继续组装不带芯片的 Ram Classic 卡车。
当芯片供应恢复后，车辆将完成总装并发运至经销商处。
Stellantis发言人表示，行动将持续“数周”，但没有透露有多少卡车将受到影响。
3月20日，福特表示，下周将暂时关闭位于俄亥俄州的装配厂，位于路易斯维尔的肯塔基州卡车工厂也将从三班制改为两班制。
两家工厂将于 3 月 29 日当周全面恢复生产。
福特表示，此举是其此前预期的一部分，即芯片短缺可能使该公司的年度利润损失 10 亿至 25 亿美元。
影响全球汽车制造商的芯片短缺是由多种因素造成的。
去年疫情期间，北美汽车生产工厂停工两个月，导致多家车企取消芯片订单。
与此同时，随着人们呆在家里，消费者对笔记本电脑和游戏机的需求激增，导致消费电子行业对芯片的需求激增。
现在恢复生产后，汽车制造商必须争夺芯片供应。
此前不少车企均表示，将优先为盈利能力最强的车型提供芯片。
不过，Ram卡车生产的暂停以及此前对福特和通用汽车全尺寸卡车的影响表明，芯片短缺对车企造成了严重影响。
。
Stellantis首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)本月早些时候表示，芯片短缺问题可能不会像一些竞争对手声称的那样在今年下半年完全解决。
塔瓦雷斯还称其对公司的年收入来说是“重大未知数”。
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