小鹏能否成为汽车智能化领域的下一个赢家

中国汽车新闻网 近日，北京亚洲第一智能物流运营中心5G智能物流示范园已基本竣工。

园区融合人工智能、自动驾驶、机器人智能物流等技术，实现高度智能化。

现在物流系统已经实现了自动化模式，我们的汽车也可以采用自动驾驶吗？答案当然是否定的。

由于国内监管限制和道路设施不完善，自动驾驶技术在汽车上实施难度较大。

但不要绝望！近日，小鹏汽车在《小鹏汽车智能技术分享日》向“E车汇”展示，其根据国内路况研发出中国“独家”自动驾驶技术，并将于近期全面落地，让自动驾驶变得触手可及。

无论多远。

自动驾驶之路上“稳扎稳打” 说到自动驾驶，就不得不说到智能汽车。

汽车智能化是自动驾驶技术发展的前提。

那么什么是智能汽车呢？通俗地说，汽车有一个可以独立思考、不断学习的大脑，让汽车不再是冰冷的代步工具，而是像车主的私人助理。

当然，汽车不可能有大脑，所以汽车必须依靠互联网的力量才能变得智能化。

小鹏汽车要做的就是这样一款智能汽车。

实现智能化最重要的是OTA车辆升级，它把云和汽车结合起来，特别是连接车内大量的硬件，就像人的大脑可以控制身体的每一个部位，真正实现升级和更新整个车辆的。

截至今年9月底，小鹏G3已新增超过55项新功能，多项功能得到优化升级。

近一年来，小鹏G3能有如此的更新密度，得益于小鹏背后强大的研发团队。

OTA升级最重要的因素是安全性。

在安全方面，小鹏汽车实现了硬件层芯片和隔离，采用自动驾驶域+娱乐域和管理域的分域架构。

通过与供应商的强有力合作，确保OTA稳定性和软件系统稳定性。

同时我们与阿里云合作，保证整个系统的安全。

当汽车与云集成后，将迈向更高的层次。

自动驾驶是当前汽车发展的最终方向。

得益于OTA的不断发展，自动驾驶将更加“智能”。

小鹏的发展理念更倾向于稳扎稳打。

通过OTA的不断迭代，逐步完善产品的辅助驾驶能力，让用户有更好的感知。

例如，小鹏G3的一大亮点就是自动泊车功能。

搭载Xmart OS 1.6系统。

平均自动停车时间为30秒。

与1.5版本系统相比，效率提升约24%。

这是OTA迭代的结果。

数据的直观变化标志着小鹏汽车不断进步，这也证明小鹏汽车的判断是正确的。

只有稳步前行，逐步完善，才能取得更好的业绩。

由于监管限制、中国路况复杂、道路设施不完善，“自动驾驶”安全成为中国关注的焦点。

在本次与安全相关的比赛中，小鹏汽车开发了自己的AI视觉解决方案、“刷脸”Face ID系统、疲劳/分心预警系统等驾驶员监控功能。

其中，AI智能视觉系统将实现车内智能座舱的功能以及车外环境的感知，与驾驶员、乘客以及车内环境形成闭环交互。

车外。

也就是说，在驾驶时，车内视觉系统会时刻刷新驾驶员的动态并做出相应的调整，以保证自动驾驶的安全。

同时，小鹏汽车自动驾驶技术的另一亮点在于，研发出了适合中国路况的自动驾驶解决方案，如行人闯红灯、中国式十字路口、电动车和自行车随意行驶等。

实现自动驾驶国产化，为国内消费者打造“专属”自动驾驶技术，让出行更安全。

小鹏汽车并非只是模仿国外的自动驾驶技术，而是在模仿的过程中不断学习和发展，逐步开发出自己的自动驾驶技术解决方案。

这也是中国精神的体现。

小鹏P7会成为“自动驾驶技术”的转折点吗？与小鹏G3相比，即将上市的小鹏P7距离自动驾驶技术又近了一步。

P7搭载NVIDIA计算平台，是国内首家采用该平台量产的OEM。

相比之下，P7的算力是G3的60倍，这也是实现L3级自动驾驶的前提。

由于成本和适用性问题，P7没有采用激光雷达，而是配备了更多摄像头。

相机的优点是它的点密度与激光雷达不是一个水平。

该摄像头体积小了2-3个数量级，检测物体运动的能力也比激光雷达更高，使得检测更加准确。

就像前面有人过马路一样，只有摄像头才能告诉你。

另外，小鹏G3与P7的区别在于，G3不具备速度感知能力，因此无法实现L3级自动驾驶。

已经规划好路线的小鹏并没有放慢脚步，而是更加积极地前行。

2019年小鹏P7的推出，是小鹏汽车第三阶段的实现，即XPILOT 3.0三级自动驾驶的发布。

这一阶段，高速自动驾驶、完全自主研发的感知能力以及基于AI的智能座舱将实现量产。

到年会进行到第四阶段时，XPILOT 3.5全场景三级高速自动驾驶可实现的功能将大幅升级，并可通过OTA实现从XPILOT 3.0到XPILOT 4.0的迭代。

从硬件来看，小鹏P7正在不断进化和完善，汽车智能化也逐渐走上正轨。

现在我们期待的是小鹏P7能否真正实现量产，L3级自动技术能否真正推开。

如果这些都能实现，那么“智能”汽车离我们真的就不远了。

“E车汇”认为，自动驾驶技术无疑是未来主要发展方向。

小鹏汽车在本次交流会上给我们带来了很多惊喜，其中最令人期待的就是小鹏P7的正式上市。

P7的推出不仅代表了L3级自动驾驶技术的量产，也标志着中国自动驾驶技术的全面启动。

将成为世界领袖。

同时，L3级自动驾驶的普及也将为中国的道路安全做出巨大的贡献。