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汽车资讯网9月3日电 早在十几年前，BBA等豪华品牌就率先推出了“车机交互系统”的概念，将音响、导航等系统集成在一起，使其为用户提供更便捷的综合应用。
直到现在，这样的人机交互系统已经成为几乎所有车型的选择。
过去20年来，BMW iDrive每三年升级一次。
每一代的更新和变化都代表着技术的飞跃。
本届成都车展上，随着宝马集团创新产品iX的正式亮相，其搭载的BMW iDrive也得到展示，并将逐步应用于更多车型。
最新的操作系统为8.0，采用重新设计的交互界面，计算能力更强。
针对中国市场，宝马还为其添加了许多独特的功能。
更加本土化的设计也为iDrive带来了前所未有的创新。
新的设计语言面向当今的时尚消费群体。
以往的设计显然无法吸引更多的年轻人，因此宝马重新设计了交互界面，图形设计大胆，光影效果丰富，画质更高。
作为发展重点。
官方表示，全新iDrive操作系统融合了模拟技术和数字技术，让车辆能够获得比驾驶员更多的信息，将把驾驶员与车辆的交互带入全新的数字化、智能化时代。
。
全新BMW iDrive在用户界面的设计中采用了大胆的图形设计、未来感的画面质感以及丰富的光影效果。
全新的用户界面独特、智能，信息呈现更加流畅，人车交互更加自然。
与奔驰和奥迪类似，新款宝马iDrive采用全新设计语言曲面显示屏，将信息显示和控制功能融为一体。
12.3英寸信息显示屏和14.9英寸控制显示屏合二为一。
所有显示器均具有集成到驾驶区域和仪表板中的 ppi（每英寸像素）图形分辨率。
基于全新的界面布局和交互理念，车内三大显示屏——平视显示系统、仪表盘和中央显示屏可以完美配合。
在仪表盘信息显示和平视显示系统上，用户可以在豪华驾驶、专注运动和简约艺术三种不同主题之间切换。
并且基于全新的信息交互原理，车内三块显示屏可以完美配合，提供优化的界面布局和信息显示优先级。
宝马表示，其全新BMW iDrive旨在在驾驶员和车辆之间建立更加个性化的关系。
对此，宝马在人与车的对话场景中进行了拟人化操作。
这种拟人化的操作是宝马智能个人助理设计上的升级。
设计师参考动画电影的理论后，从多个版本的设计方案中选择了目前的可视化形式，具有不同大小和亮度的发光球体。
，为私人助理提供更多的空间和新的表达方式。
本土化创新是关键。
很多网友抱怨海外品牌的车载系统本地化应用太少。
基于此，宝马于2018年在北京启动了第一代实验室； 2018年，第二代实验室——宝马北京研发中心可用性研究专业空间建成并启用；目前，北京和上海的可用性研究团队正在与慕尼黑密切合作，使宝马能够适应全球用户的使用习惯和需求。
在过去的15个月里，宝马集团可用性研究团队在中国完成了对新一代BMW iDrive HMI人机交互系统近几个小时的采访，并在其他国家和地区完成了超过几个小时的采访。
基于此，宝马在新车系统中加入了微信程序。
用户可以通过语音唤醒微信。
车载版微信还具有四大功能，即广播独特消息、生成语音消息、接听或拨打语音电话。
并接受定位并执行导航功能。
在支持大量语音指令的同时，微信车载版还可以通过触摸中控屏、使用iDrive旋钮来实现功能操作。
值得一提的是，微信汽车版注重用户隐私，不会在汽车端存储任何用户数据。
随着全新宝马iDrive的到来，2018年推出的腾讯小场景也得到了全新升级。
腾讯小场景2.0适配全新宝马iDrive风格UI设计，还新增“翻灯读书”等多个小场景应用，为用户提供更多元化的选择，充分利用碎片时间。
而且值得注意的是，从2017年推出宝马操作系统7.0开始，宝马车型就已经配备了远程软件升级功能； 2019年，宝马集团启动了欧洲汽车制造商中最大规模的远程软件升级。
预计到今年年底，全球将有1万辆宝马车型可进行远程软件升级，其中中国市场将突破90万辆。
同时，宝马集团推出了按需订阅，用户可以在线购买新功能，并通过OTA获取新功能。
在智能网联领域，每年的创新已经成为常态。
BMW iDrive自推出以来已经经历了八代，其功能和便利性得到了突飞猛进的提升。
可见，除了产品本身的迭代之外，智能网联系统的升级也成为产品升级的重要组成部分。
随着BMW iX在中国的上市，相信第八代iDrive会给我们带来更多惊喜。
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