梅赛德斯-奔驰召回了另一个由于刹车片安装不正确而导致的低级错误，到底什么时候才能暂停呢？
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汽车信息网8月24日电 随着中国汽车市场即将进入“金九银十”，车企开启了全力冲刺的“模式”。
此次，江铃汽车宣布商用车和乘用车两大变革，进一步聚焦“成为轻型商用车行业的领导者和福特高性价比产品的提供者”的战略愿景。
一方面，江铃汽车将江铃重汽%股权出售给沃尔沃卡车，此举实现了各方共赢；另一方面，项东平接替熊毅出任江铃汽车副总裁兼江铃福特乘用车总经理，继续推动江铃福特乘用车板块快速发展。
去年同比大幅增长的江铃汽车，今年面临更加严峻的市场形势和竞争环境，客车、卡车、皮卡、SUV，彰显系统实力。
不断改进。
不断的调整和变化将支撑江铃未来更加强劲的业绩。
卸下“重担”现金流更充沛 昨天，沃尔沃卡车与江铃汽车在线签署协议，收购江铃重卡及其太原生产基地。
这将使江铃汽车、沃尔沃卡车和江铃重卡受益。
三个多月前，江铃汽车通过公开上市的方式，以不低于7元的价格出售了全资子公司江铃重汽10%的股权。
对于在华外资企业来说，这是一个不容错过的机会。
最终，沃尔沃“拿下了”江铃重汽的股权，也在意料之中。
数据显示，2018年沃尔沃卡车在华销量实现了60%以上的增速，这是全球其他市场所不具备的增长动力。
沃尔沃集团始终相信中国重卡市场前景乐观，希望通过新的独资项目在中国市场取得更大成就。
江铃汽车本着负责任的态度，为江铃重卡找到了沃尔沃卡车这样的好“买家”，这也让江铃重卡获得了全面的重生。
该工厂不仅将采用沃尔沃卡车的全球生产体系并按照沃尔沃卡车的高标准运营，而且沃尔沃卡车的中央采购和技术开发部门将为太原本地团队提供强大的供应链管理和研发能力支持。
江铃汽车将江铃重卡转让给沃尔沃卡车后，不仅止住了重卡业务的持续亏损，还通过变现7.6亿资产增加了现金流，并将更多资源集中到轻型商用车和乘用车的发展上。
汽车。
因此，江铃汽车虽然全面退出重卡市场，但正在大力推进轻卡、皮卡、轻客等发展，并且还在寻求相应的发展机会。
乘用车正在发生变化，新车即将问世。
江铃福特的网络系统是从无到有构建的。
福特“Home Space”体验店成立。
同时，新车型月销量近2000辆，呈现出良好的发展势头。
此时，江铃福特乘用车的人员调整确实显得有些突然。
一年前，熊毅从福特中国调到江铃福特，迅速组建江铃福特营销团队，推动福特领驭等新产品的上市、乘用车销售网络的拓展、乘用车销售网络的升级。
“家庭空间”客户体验。
这些突出贡献为江铃福特乘用车未来的发展奠定了坚实的基础。
据《七拉帕谈》报道，熊毅因个人原因主动提出辞职。
因此，江铃汽车昨日宣布，新任命项东平接替熊毅出任江铃汽车副总裁兼江铃福特乘用车总经理。
负责江铃汽车生产的福特品牌乘用车产品的品牌、营销、销售、服务、用户运营和开发。
虽然是被动调整，但作为汽车行业的全才，向东平曾在国内汽车行业合资企业、豪华品牌、新势力汽车制造企业担任高级管理职务，涉足品牌、营销、销售和经销商网络管理。
他在客户服务和体验方面有着非常丰富的经验和深刻的见解。
项东平注重团队建设和以客户为中心的理念与江铃福特乘用车制定的发展方向和目标非常吻合。
接下来，江铃福特乘用车将迅速加强渠道覆盖、渠道人员培训和能力建设、流程落实和落实，提升渠道战斗力。
同时，品牌影响力和传播力也将进一步加强。
预计到今年年底，江铃福特“Home Space”体验店数量将达到2万家，覆盖全国大部分地区。
江铃福特也将加快完善乘用车产品矩阵。
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