宝马与梅赛德斯-奔驰合作建设中国增压网络
05-27
据汽车新闻网报道，马自达在美国市场的份额只有2%，但马自达似乎并不在意。
基于2%的市场份额，马自达北美市场首席执行官森正宏制定了马自达高端战略的目标：马自达汽车计划用十年以上的时间改善形象、提高品牌忠诚度和经销商利润。
据悉，茂龙克宏自今年1月起担任马自达北美公司首席执行官。
茂龙盛宏表示，马自达汽车希望充分利用其2%的美国市场份额，提高产品交易价格，减少汽车促销措施，为消费者提供更好的客户体验。
毛龙胜宏上周在接受采访时表示：“虽然马自达在美国市场的份额只有2%，并不令人满意，但如果这2%份额的价值能够增加，我们的经销商网络能够盈利那就太好了“过去的一年对马自达美国经销商来说是非常困难的一年：销量大幅下滑，经销商盈利能力下降，库存居高不下。
茂龙盛宏拒绝向外界透露美的马自达经销商有多少比例实现盈利。
但他强调，马自达的高端战略旨在通过改善客户体验和品牌忠诚度来稳步提高整个经销商网络的利润。
据IHS Markit统计，2018年消费者对马自达品牌的忠诚度为39%，虽然较2017年的30%增长了9%，但仍远低于53%的行业平均水平。
茂龙胜宏表示，马自达的最终目标是获得行业内最高的品牌忠诚度。
据悉，截至2月份，马自达的品牌忠诚度达到43%。
因此，茂龙胜宏表示，公司的暂时目标是获得50%或以上的品牌忠诚度。
毛龙胜宏透露：“品牌忠诚度下降了，需要克服的因素很多，否则业务永远不会好转。
马自达并不打算增加市场份额，直到品牌车型阵容更加符合发展” “在公司的业务运营模式达到高质量水平之前，马自达并不打算通过削弱运营基础或不注重改善运营基础来增加销量。
这就是为什么我强调首先要提高这2%的市场份额的“价值”。
十年目标 毛龙胜宏表示，预计马自达至少需要十年时间才能改变客户对马自达品牌的定位，从主流汽车品牌向独特的高端品牌转型。
茂龙盛宏透露，随着客户群体的日益富裕，马自达启动了高端战略。
马自达四分之三的客户群受过大学教育，其客户群的家庭年收入从 2017 年的 8 万美元增至 9.3 万美元。
提高消费者对马自达品牌的忠诚度说起来容易做起来难。
据悉，福特、丰田、雪佛兰等行业领先汽车制造商都为客户推出了全阵容车型，满足不同年龄段客户群体的不同需求。
IHS Markit 忠诚度解决方案和行业分析经理 Tom Libby 表示：“虽然马自达拥有出色的产品，但它的产品范围不如丰田和福特那么广泛。
推动品牌忠诚度的因素有多种。
”多元化、广泛且全面的产品组合是主要推力之一。
”Tom Libby 认为，马自达有能力获得超过 50% 的品牌忠诚度，但在此期间将面临一些困难和挑战。
马自达北美市场首席执行官毛利克宏透露，马自达目前的产品阵容覆盖了美国约55%-60%的细分市场。
斯巴鲁是一个特例。
虽然产品阵容并不完整，但斯巴鲁在消费者心中拥有非常高的品牌忠诚度。
利比和其他业内人士将斯巴鲁的成功归功于其独特的市场地位。
马自达将其品牌定位于价格实惠的跑车，然而，该品牌最独特的特点可能是其全系列的跨界车。
跨界车市场也是美国汽车领域最受欢迎的细分市场。
据悉，马自达美国市场年销量份额的49%来自CX-3、CX-5和CX-9跨界车。
截至今年4月，CX-3、CX-5和CX-9跨界车在美国的销量占当地总销量的53%。
马自达总裁小贝正人本月早些时候表示，由于汽车召回和汽车促销活动增加，上季度利润萎缩。
因此，为了提高盈利能力，马自达计划增加全球销量，其中包括最畅销的CX-跨界车在内的5款车型的产量。
Masaro Kogai表示：“产能的增加将促进盈利增长。
与轿车相比，SUV车型的利润更高。
因此，我希望通过增加跨界车的产量来增加利润。
”在刚刚结束的财年，马自达 Crossover 产量占该品牌全球产量的 39%。
Kokai Masato希望这一比例在本财年和财年分别增长至45%和50%左右。
客户体验马自达首席营销官Dino Bernacchi负责打造马自达的高端形象。
前底特律广告资深人士迪诺·贝纳奇(Dino Benacchi)将于5月1日起担任马自达美国首席营销官。
毛龙胜宏表示，马自达将在迪诺·贝纳奇(Dino Benachi)的领导下进军高端汽车品牌市场。
Dino-Benachi 的任务将是通过不同的方法持续管理和改善客户体验。
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